一个吧主就这格局

特意去看了下，还是一个管理员，格局小了

说句实在的，有铜陵到枞阳的高铁就行了，毕竟都是自己的，我认为铜陵去江浙的多，至于铜陵到黄山的要少很多

那个清溪扰我心，完完全全地仇视铜陵。先前嘲讽铜陵增速满，现在被打脸。后来又说宁愿在池州浪费换向的20分钟也不能修铜九联络线，只怕是过两年脸会被打肿，只能夜深人静的时候在安徽省铜陵市贵池县的自己家中默默流泪

铜陵到九华山联络线肯定会有的，现在池黄刚开通，宁安线池州就被跨成狗，因为池州站台太少了，换向太耽误时间，只有从安庆过来和从铜陵九华山联络线过来才不会占用站台浪费这20分钟时间。或者池州站扩建也许，但铜陵站未来还有铜陵联络线，这使得铜陵和池州高铁站都是一样的规模，那池州扩建了，铜陵扩不扩？所以解决问题最好的办法就是修铜陵九华山联路线，这样九华山北上走池州东，西进走安庆，东出走铜陵，而且现在九华山都预留了东北接口了，铜陵站还是有咋轨道，这条联络线都不需要铜陵推进，上海南京芜湖方向就会有大量的车次需要。

不是你们龟痴在玻璃心吗？合池城际铜陵联络线最近大家讨论的很多，一个小吧主还专门发个帖说坚持换向也别修联络线，完了又说别人玻璃心，撒泡niao照照你自己哦

池黄结果池州被跨成啥样了，还不如叫安黄