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不懂就问!请问为什么现今气动架很少有水平上管了呢?

只看楼主收藏回复

我个人是觉得(猜测),猜错了还请轻喷
1、是对跨高的要求相对比较宽松;
2、可以相对提升车架的刚性;
3、可以节省材料,节省成本;
4、可以获得一部分的重量优势;
以上是我个人的猜测,我不确定对不对。
希望可以有大佬帮忙解一下惑。谢谢!


IP属地:北京来自Android客户端1楼2024-04-14 05:28回复
    压缩上管对跨高适应性更好→减少车架备货尺码(比如从古典时代的10多个尺码降低至现在6-8个尺码)→节省了一大笔模具&生产&库存成本
    至于其他的理由,都是添头


    IP属地:天津来自iPhone客户端2楼2024-04-14 06:39
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      2025-07-14 12:01:02
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      身高189,腿短,骑L码的水平上管也就刚刚合适


      IP属地:黑龙江来自iPhone客户端3楼2024-04-14 06:59
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        bianchi:


        IP属地:广东来自Android客户端5楼2024-04-14 08:01
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          第一代PP和瑞克多的时候觉得水平气动架好看 然而看来这么多年水平气动架实在审美疲劳了


          IP属地:天津6楼2024-04-14 08:08
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            这就不得不提新795rs了


            IP属地:英国来自Android客户端7楼2024-04-14 08:50
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              主要是1,剩下的参考新pp


              IP属地:湖北来自iPhone客户端8楼2024-04-14 09:09
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                主要是1吧,水平架其实导致很多人想骑没法骑了


                IP属地:广西来自Android客户端10楼2024-04-14 11:55
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                  2025-07-14 11:55:02
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                  水平架主要的问题就是跨高,自行车又不是手机,本来需求的人就很少,不能大生产成本就降不下来


                  IP属地:新疆来自Android客户端11楼2024-04-14 12:12
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                    压缩架可以少开模


                    IP属地:浙江来自Android客户端12楼2024-04-14 12:14
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                      IP属地:上海来自Android客户端13楼2024-04-14 13:20
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                        pp的小码有点不像水平的上管 但大码我看这好像是水平的


                        IP属地:贵州来自iPhone客户端14楼2024-04-16 09:24
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                          oltre:水平上管? 如平
                          新款aria就是旧酒装新瓶



                          IP属地:广东来自Android客户端15楼2024-04-16 20:34
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                            还有系统6


                            IP属地:四川来自iPhone客户端16楼2024-04-17 00:12
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