早些时候发过一篇帖子 讲了这部triban520爆改历程 当时在夹器上栽了个坑 是关于这个车子胎容的问题 按照RC100出厂设定 该系列车架理论上可以支持到35C外胎 但由此 普通夹器力臂不够长（会夹轮胎）因此厂方配了一个长臂夹器（triban520配了个彦豪R539 RC100给的是彦豪无标 我也没去细究这俩有没有差 反正对我来说制动能抱死就行了）后来换禧玛诺的R7000和8100的时候都额外装了一个延长靴。车子现状镇楼
但是这个架子毕竟能装到那么宽的外胎 总是用25C就觉得有点大材小用了。前两天看到一个哥们（我认为是玩的比较明白的）给他的RC100升级了对35C外胎说想当CX骑骑
完了那对200KM不到的原装钢丝胎就扔在店里了
不用白不用 拿过来玩玩 当然结果显而易见 肯定是能装车的 而且现役的8100夹器我个人认为可以放到40C但最大的问题就是车轮得在打气之前装好 不然外胎撑起来可能塞不进夹器
完了那对200KM不到的原装钢丝胎就扔在店里了不用白不用 拿过来玩玩 当然结果显而易见 肯定是能装车的 而且现役的8100夹器我个人认为可以放到40C但最大的问题就是车轮得在打气之前装好 不然外胎撑起来可能塞不进夹器
