洞溆高速公路线路出现重大变数

洞溆高速公路溆浦段，原规划是北起于低庄某村，过溆浦县城，上水东，龙王江，九溪江，北斗溪，龙潭，温水，一路向南然后进入洞口地界我，经过我县桐山，山门，石江，竹市至大水枢纽对接洞新高速，现出现重大变数，出现某些人建议的所谓新路线，走省道224黄茅园方向在江口互通对接沪昆高速，而江口互通实际属于怀化市，那么整个工程全部在怀化市内，大部分在溆浦南部，没有一厘米路程在洞口，强烈呼吁洞口人行动起来，维持原走向，走山门对接洞新高速大水枢纽，设桐山，山门，竹市三互通

这种走向对洞口，不如不修，还不如规划大水，竹市东〈金龙），水东，山门，石柱至隆回羊古坳高速。接上呼北即可到新化，若新化以后规划安化梅城高速，那又一条洞口至长沙高速形成。因为以后梅城有长沙至吉首凤凰高速经过，接上梅城就接上了二广，那到常德益阳岳阳都更方便。

如果接入江口对洞口百害无一利，对于洞口北部永远不会再有高速希望，洞口北上必须先走几十公里东西向才能往北

洞口争项目，民间人士与武冈真的没法比！武冈人家无影无踪，与自己无关的东西都要争出来所以然来，天天在不厌其烦，什么网络都给你占个头条，这有利影响就慢慢倾向她了。就如沪昆娄洞扩能武冈没抢到，但G6025很有可能就是武冈洞口双通道了！武冈可能由白仓经回龙寺至武冈连接绥宁北或花园，这就是人家不懈努力的结果。

目前部分怀化人在网上混淆视听扯什么沿G241国道一线接江口互通方案，这个方案全线雪峰山区穿行，造价高昂，沿线人口稀少，辐射总人口不到30万人，接到江口互通后去西去怀化或者东去洞口，都需转沪昆高速，极易在雪峰山区隧道路段形成肠根阻，安全隐患极大，同时对于打通溆浦洞口两县交通盲肠问题也没有任何作用，且接江口互通全部位于怀化境内，也就是说不经过邵阳一寸土地，对洞口没有任何作用，洞口必须力推走桐山，山门，水东，竹市接大水枢纽的方案

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