看到有些网友,故意带节奏,非要把“湛海高铁难以开工”的罪名扣在湛江头上。
湛海高铁能否开工,显然不是湛江市能决定,而是广东省、海南省决定。
海南现在没钱,一直讨价还价,无非就是想要国铁多出点钱、广东出大头。国铁出资再多也有限度,其实主要就是看广东省愿意投资多少钱。
但无论如何,海南是出不起多,连投资额度的10%拿不出来。满打满算,广东至少要拿出70%的资金(注意至少两个字,实际可能不止)。
广东出资大头没问题,但票价这里要让广东来决定,可人家海南不干了,凭啥海南往返广州的高铁要收水鱼号的票价,人家海南要按广西的票价。
说白了就是海南便宜要占光,既要海南出资少,又广东出大头,而且票价还要低。(当然票价低这里我们也希望,就看广东省这边能不能答应)
这里头双方博弈,僵持了一段时间,互相讨价还价,啥时候有个结果,只有天知道。
湛海高铁能否开工,显然不是湛江市能决定,而是广东省、海南省决定。
海南现在没钱,一直讨价还价,无非就是想要国铁多出点钱、广东出大头。国铁出资再多也有限度,其实主要就是看广东省愿意投资多少钱。
但无论如何,海南是出不起多,连投资额度的10%拿不出来。满打满算,广东至少要拿出70%的资金(注意至少两个字,实际可能不止)。
广东出资大头没问题,但票价这里要让广东来决定,可人家海南不干了,凭啥海南往返广州的高铁要收水鱼号的票价,人家海南要按广西的票价。
说白了就是海南便宜要占光,既要海南出资少,又广东出大头,而且票价还要低。(当然票价低这里我们也希望,就看广东省这边能不能答应)
这里头双方博弈,僵持了一段时间,互相讨价还价,啥时候有个结果,只有天知道。