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湛海高铁2024年年度投资仅1个亿,究竟是谁在拖后腿?!

只看楼主收藏回复

看到有些网友,故意带节奏,非要把“湛海高铁难以开工”的罪名扣在湛江头上。
湛海高铁能否开工,显然不是湛江市能决定,而是广东省、海南省决定。
海南现在没钱,一直讨价还价,无非就是想要国铁多出点钱、广东出大头。国铁出资再多也有限度,其实主要就是看广东省愿意投资多少钱。
但无论如何,海南是出不起多,连投资额度的10%拿不出来。满打满算,广东至少要拿出70%的资金(注意至少两个字,实际可能不止)。
广东出资大头没问题,但票价这里要让广东来决定,可人家海南不干了,凭啥海南往返广州的高铁要收水鱼号的票价,人家海南要按广西的票价。
说白了就是海南便宜要占光,既要海南出资少,又广东出大头,而且票价还要低。(当然票价低这里我们也希望,就看广东省这边能不能答应)
这里头双方博弈,僵持了一段时间,互相讨价还价,啥时候有个结果,只有天知道。


IP属地:北京1楼2024-04-03 14:56回复
    jianbiao8023、天下君冰1、浙商大密探死妈. . . 被楼主禁言,将不能再进行回复
    湛江的湛海高铁、合湛高铁,均涉及到外省,湛海高铁涉及海南,合湛高铁涉及广西。
    合湛高铁为什么难开工,其实看2008年高铁元年也就是第一年,到现在,广西在湛江开工过一条高铁嘛?
    深湛高铁(现在水鱼号)是在2014年开工,2018年7月通车。广湛高铁也即将在2025年年底通车,广湛高铁投资998亿。这两条高铁都是在广东境内,不牵涉到外省。
    像汕头那边,主要是和福建的跨省高铁,显然福建就配合得多。
    合湛高铁再怎么样,起码省里今年在合湛高铁有20亿的年度计划投资,起码是有开工的可能性。
    湛海高铁的年度计划投资,只有1亿,开工的可能性很小。


    IP属地:北京5楼2024-04-03 15:27
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      就算是人为的 全推到湛江头上?


      IP属地:广东来自Android客户端9楼2024-04-03 15:53
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        你在说什么啊,海南也是广铁,定价权跟湛江一样,都是归广铁管,什么叫海南不想坐湛江的想坐广西的,那也是民间的选择啊,关官方什么事


        IP属地:广东来自Android客户端10楼2024-04-03 16:37
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          这条高铁实际对于海南来说可以说是鸡胸肉,食之无味,弃之可惜,毕竟没有隧道过海,但对于徐闻,雷州来说却是很好,有高铁坐了。


          IP属地:广东来自Android客户端14楼2024-04-03 17:06
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            南山港站是地下站还是地上站


            IP属地:广东来自iPhone客户端18楼2024-04-04 00:26
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              合湛工期2024-2026,湛海工期2024-2028,再结合两者今年投资额,说明合湛今年是实际动工,湛海最多是形式开工,实际动工可能是明年甚至后年。另外,湛海正式推进是2023年,没那么快。


              IP属地:广东来自Android客户端19楼2024-04-04 05:12
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                海南出钱修海口港,其他的全部广东出钱算了,按照属地原则吧


                IP属地:广东来自Android客户端20楼2024-04-04 11:25
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                  推迟是因为过海方案还在研究没确定。说实话没有桥隧,你让高铁过海干嘛?又得买渡船又得建码头浪费财政。对于海南来说没有建桥隧那物资过海没啥区别,出资不积极理所当然可以理解。


                  IP属地:广东来自Android客户端21楼2024-04-04 13:31
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