上图。从将近九年前的n1s动力，一直到u1动力，再到最新的nxt大师，也算是一路骑着小牛走过来了。自己觉得作为一个不是那么牛油的普通人，还是可以说一说对小牛的看法，也列举了一些大家可能关心的问题。
首先是质量。我就这么说吧，小牛大毛病是没有的。九年前的n1s骑到现在，没换过电池，没大修过，外观是破破烂烂的，但是在路上跑起来还是不虚大部分的新车，哪怕电池已经循环了700次了。
小毛病是有的，你买小牛必须做好心理准备。
第一，开关淋雨有可能会失灵，我的n1s换了很多次还是不行，现在远光近光仍然是坏的，不过已经无所谓了。
第二，磨盘。从n1磨到u1，结果nxt还特么磨，正品小牛了属于是。
第三，原厂胎不行。当然这点在nxt上有非常非常长足的进步。
第四，坐桶抬起来会晃，感觉松松夸夸的，有点掉价。
第五，售后完全看脸，完全取决于你提车实体店老板的人品。我这家就非常不错，但是也看到有说一塌糊涂的，买前做好考察，不要选太新的店。
第六，内部做工不公整。即使nxt也是如此，改坐桶的时候我特地看了，不用洗。不过反正你也看不见，也不影响耐用性。
第七，老牛油都懂:买牛一定选顶配，不然不要买，除了顶配都是税。
再说说nxt大师
第一，非常好骑。反正我骑小牛这么多年了，第一次感觉完全和以前不一样。
第二，那个雷达不是鸡肋，非常好用。
第三，这个价格这个原厂性能，旧款n可以直接删了。
第四，屏幕效果还行，但还是有点小。
第五，现在电池不能带回家充电，所以即使我改了踏板储物格，也只是刚刚能放个充电器。坐桶改一体了，但是内部空间基本等于放不了东西，头盔不用想了。前面你自己不假装连瓶水都放不了，莫名其妙真的。
第七，可以上牌，爽的一批
其他的又想到我再补充吧，不是经常看贴吧，随便写写的。有疑问可以提，我看到会回复。
总的来说牛还是很不错的，nxt大师很好，还是挺值得买的。