关于对折叠车改装的一点想法

2000的轮组就能提均速2啦 可能因人而异咯

折叠车没法和公路山地对比，有条件自然是骑公路或山地。公路山地不方便出门，折叠成了唯一选择，那怎么改就全凭喜好了。

日常通勤，加携带方便，我选的 d9，就改了 p10 的星芒轮组，不过觉得 9 速 还是不够 ，想上x11

匀速这东西因人而异吧

燕鸥太重了，而且图上看牙盘太小，应该上56t

每个人骑车或者玩车的初衷各不相同，对自己的要求肯定也良莠不齐，这是必然。每种车子也有它适合的场景以及最佳性能的使用方式，任何事都不能排除顶级专业的，虽然它超过大多数一般人认知(也有巨佬折叠TT)。所以没有简单的谁比谁更好更次，只有你想用什么，干什么，不违背它也不浪费它。
在一般情况下，“既...又...”的方案权衡下，必然每一方面都不可能再会是各项的顶尖，你才能因此换来，既轻便通勤，又保留一定的公路，越野，速度，舒适性...
不过我个人挺喜欢田忌赛马，但是是以腊鸡“胜”“强”版。我用比别人差的条件去磨炼自己追平甚至超越，当哪天相同条件下必然远超

差距有这么大吗。我现在骑迪卡侬最基础的单速折叠和次顶级tt也就差8.。。。。。跟公路应该差5、6左右。

怎觉得楼主的坐垫角度怪怪的?对于褶迭车的改装，小轮径的车天生惯性差，骑起来累，轴距短，高速煞车也不安定，也不建议骑快，要嘛像小布那种悠悠哉哉骑品味，要嘛别改了，我自己很久前有买台DAHON的speed pro tt，那汰旧挺有公路车骑乘感，又轻又快，就是原厂煞车不太好…