“飞行汽车”要来了？多家航空公司已首飞成功，可节约数倍时间成本极目新闻2024-02-28 17:49
海拔300米以下的低空交通领域，有地铁、汽车、火车等交通工具，在越来越讲求快捷、便利的未来，交通向空中发展，离地飞行，成为人们的新目标。
据环球网科技报道，2月27日，上海峰飞航空科技有限公司（简称“峰飞航空”）成功完成全球首条电动垂直起降航空器（eVTOL，即“飞行汽车”）跨海跨城空中航线首飞。
峰飞航空自主研制的5座eVTOL航空器“盛世龙”号（图源：环球网科技）
据业内人士介绍，所谓“飞行汽车”其实就是“纯电动垂直起降航空器”，英文简称eVTOL。其飞行过程无需借助传统机场和跑道，可以像直升机一样垂直起飞，然后转换为固定翼飞行模式进行高速巡航。“其实是借用汽车概念的飞行器，它比飞机飞得低，比汽车速度快，就像5座汽车插上了翅膀。”
报道称，此次首飞的“飞行汽车”为峰飞航空自主研制的5座eVTOL航空器“盛世龙”号，其核心模组实现了完全国产化，巡航速度达到每小时200公里。这次首飞航程模拟了一家人从深圳蛇口邮轮母港飞往珠海九洲港码头的行程，将原本需要2.5到3小时的地面车程缩短至仅20分钟。
峰飞航空表示，深圳-珠海eVTOL成功飞行是对低空出行商业化运营的重要探索。
沃飞长空的“飞行汽车”（图源：川观新闻）
另据了解，此次跨海域首飞并非“飞行汽车”首次亮相。2023年12月29日，全国首个获得民航局适航审定受理批复的有人驾驶载人AE200电动垂直起降飞行器（eVTOL）在四川沃飞长空汉源综合试飞验证基地首次试飞成功。
沃飞长空市场部总监费岚说：“今后从成都市中心出发前往天府国际机场，行程仅耗时15分钟。”
资料显示，2023年10月，工信部、科技部、财政部、中国民航局四部门印发的《绿色航空制造业发展纲要（2023-2035年）》正式发布，明确提出到2025年，电动垂直起降航空器（eVTOL）实现试点运行；到2035年，建成具有完整性、先进性、安全性的绿色航空制造体系，新能源航空器成为发展主流，加快将eVTOL融入综合立体交通网络，初步形成安全、便捷、绿色、经济的城市空运体系。
飞行当中的“飞行汽车”（图源：环球网科技）
另有数据显示，截至2022年10月，全球eVTOL飞机研发企业约有300多家，包括初创公司、航空巨头、出行公司和汽车公司等，国内目前有包括沃飞长空、小鹏等在内的8家企业在飞行汽车板块获得融资。
报道称，未来规模化运营后，民众可以通过手机平台预约乘坐，实现城市内和都市圈城际间的点对点出行，其成本可与地面专车服务相媲美。
价格方面，沃飞长空科技(成都)有限公司市场部总监费岚曾说道：“200多公里的城市距离，从升空到降落，时间不到一小时。5个人乘坐，商务价格大约是豪华专车的2—3倍，时间可节省4/5。”
极目新闻综合环球网科技、中国证券报、川观新闻、公开资料
（来源：极目新闻）
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海拔300米以下的低空交通领域，有地铁、汽车、火车等交通工具，在越来越讲求快捷、便利的未来，交通向空中发展，离地飞行，成为人们的新目标。
据环球网科技报道，2月27日，上海峰飞航空科技有限公司（简称“峰飞航空”）成功完成全球首条电动垂直起降航空器（eVTOL，即“飞行汽车”）跨海跨城空中航线首飞。
峰飞航空自主研制的5座eVTOL航空器“盛世龙”号（图源：环球网科技）
据业内人士介绍，所谓“飞行汽车”其实就是“纯电动垂直起降航空器”，英文简称eVTOL。其飞行过程无需借助传统机场和跑道，可以像直升机一样垂直起飞，然后转换为固定翼飞行模式进行高速巡航。“其实是借用汽车概念的飞行器，它比飞机飞得低，比汽车速度快，就像5座汽车插上了翅膀。”
报道称，此次首飞的“飞行汽车”为峰飞航空自主研制的5座eVTOL航空器“盛世龙”号，其核心模组实现了完全国产化，巡航速度达到每小时200公里。这次首飞航程模拟了一家人从深圳蛇口邮轮母港飞往珠海九洲港码头的行程，将原本需要2.5到3小时的地面车程缩短至仅20分钟。
峰飞航空表示，深圳-珠海eVTOL成功飞行是对低空出行商业化运营的重要探索。
沃飞长空的“飞行汽车”（图源：川观新闻）
另据了解，此次跨海域首飞并非“飞行汽车”首次亮相。2023年12月29日，全国首个获得民航局适航审定受理批复的有人驾驶载人AE200电动垂直起降飞行器（eVTOL）在四川沃飞长空汉源综合试飞验证基地首次试飞成功。
沃飞长空市场部总监费岚说：“今后从成都市中心出发前往天府国际机场，行程仅耗时15分钟。”
资料显示，2023年10月，工信部、科技部、财政部、中国民航局四部门印发的《绿色航空制造业发展纲要（2023-2035年）》正式发布，明确提出到2025年，电动垂直起降航空器（eVTOL）实现试点运行；到2035年，建成具有完整性、先进性、安全性的绿色航空制造体系，新能源航空器成为发展主流，加快将eVTOL融入综合立体交通网络，初步形成安全、便捷、绿色、经济的城市空运体系。
飞行当中的“飞行汽车”（图源：环球网科技）
另有数据显示，截至2022年10月，全球eVTOL飞机研发企业约有300多家，包括初创公司、航空巨头、出行公司和汽车公司等，国内目前有包括沃飞长空、小鹏等在内的8家企业在飞行汽车板块获得融资。
报道称，未来规模化运营后，民众可以通过手机平台预约乘坐，实现城市内和都市圈城际间的点对点出行，其成本可与地面专车服务相媲美。
价格方面，沃飞长空科技(成都)有限公司市场部总监费岚曾说道：“200多公里的城市距离，从升空到降落，时间不到一小时。5个人乘坐，商务价格大约是豪华专车的2—3倍，时间可节省4/5。”
极目新闻综合环球网科技、中国证券报、川观新闻、公开资料
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2月27日，“电动垂直起降航空器eVTOL跨城跨湾航线首次演示飞行暨峰飞航空落地深圳签约仪式”在蛇口邮轮母港举办。此次活动由深圳市交通运输局、深圳市工业和信息化局主办。由峰飞航空科技自主研制的5座eVTOL航空器“盛世龙”执飞，模拟从深圳蛇口邮轮母港前往珠海九洲港码头的出行场景，将单程2.5到3小时的地面车程缩短至20分钟。
全球首次演示飞行20分钟从深圳直达珠海27日17：00，伴随指令下达，“盛世龙”于蛇口邮轮母港起降平台垂直起飞，上升到100米高度，飞行模式转换为固定翼飞行，按照既定航线向珠海方向高速飞行，几分钟后就消失在现场观众的视野之中。此次飞行由直升机全程伴飞并持续拍摄飞行姿态，现场呈现多种机型融合飞行的壮观场景。大约20分钟后，成功在珠海九洲港着陆。
本次活动由eVTOL企业、空中交通运营服务公司、空中交通基础设施服务商、政府管理部门、空域管理部门、民航管理机构等多方通力合作，圆满实现了从eVTOL技术、基础设施搭建、航线规划、空域协调、空中交通数字化监管等全方位的实践和验证。这期间，深圳市龙岗区人民政府与峰飞航空科技（深圳）有限公司签订战略合作协议，双方将围绕推动产业落地、低空市场拓展、创新场景示范、营造产业创新环境等方面开展深度合作。未来“空中的士”价格可媲美地面专车低空出行走进寻常百姓家深圳-珠海eVTOL成功飞行，是对低空出行商业化运营的重要探索。这是全球首条跨城跨湾eVTOL电动垂直起降航空器航线的公开首次演示飞行，跨越珠江入海海湾，连接粤港澳大湾区的两座核心重要城市，往返飞行超过100公里。在GDP总量超过13万亿的粤港澳大湾区，从技术创新到应用场景拓展，进行了前所未有的探索和突破。未来，eVTOL航空器科技将为大湾区的1亿公众带来更加舒适、高效、价格亲民的低空出行方式，也将带来巨大的低空经济发展效应。
被称为“空中的士”“空中出租车”的eVTOL电动垂直起降航空器，无需传统机场和跑道，像直升机一样垂直起飞，在空中转换成固定翼飞行模式，如传统大飞机一样高速巡航。纯电动力、安全环保、安静舒适，通过手机平台一键预约即可乘坐，实现城市内和都市圈城际间点对点出行。据介绍，“盛世龙”为峰飞航空自主研发的eVTOL机型，复合翼构型，最大起飞重量2000公斤，最大载荷400公斤，最大航程250公里，最大巡航速度200公里/小时，最多可搭载5人，核心模组已实现100%国产化。2023年，“盛世龙”创造2吨级eVTOL单次充电飞行250.3公里的全球航程纪录，并且实现全球首次吨级以上eVTOL多架机、多机组、同空域、全转换的全尺寸验证机三机编队飞行任务。
目前，峰飞航空科技已100%完成2吨级货运eVTOL航空器V2000CG符合性验证试验，预计2024年取得载物场景的型号合格证。记者了解到，本次飞行的eVTOL航线由峰飞航空科技的战略合作伙伴东部通航运营，东部通航已经签署100架峰飞盛世龙航空器的采购订单，未来其将使用盛世龙进行更多的eVTOL航线运营，推动更多商业化场景落地。东部通航已经在蛇口邮轮母港-珠海九洲港使用直升机进行包机运营，计划在2024年底前开通直升机定期航线的运营，在深圳、珠海政府部门的补贴下，票价可实现每人一千元以下。未来，东部通航在原有的运营基础上，将使用峰飞航空的盛世龙进行载人商业运营，实现深圳至珠海往返点对点摆渡，规模化运营后价格可媲美地面专车服务，预估市场价格在每人两三百元。同时，东部通航将推出“空中的士”低空出行服务平台，依托信息化、移动通信、AI大模型等技术，扩大低空出行需求，优化低空运力结构，实现需求与运力的有机结合，从而逐步降低低空出行成本。客户可通过“空中的士”APP、小程序、PC网页等端口，获取由平台智能匹配的最佳出行方案，实现一键式预约以直升机或eVTOL为载体的各类低空飞行服务，助力低空出行走进寻常百姓家。深圳前瞻布局eVTOL赛道近年来，伴随全球电动汽车产业的迅猛发展，新能源动力、车身材料等技术已逐步外溢，为电动垂直起降飞行器eVTOL研发制造积累了丰富经验。eVTOL相比于直升机具备安全性高、乘坐成本低、维护成本低、噪音更低、智能化水平较高等优势，已成为未来城市空中交通产业的重要细分领域，也是全球主要国家竞相争夺的产业高地。深圳前瞻布局eVTOL赛道，抢抓发展先机，结合eVTOL产业链发展短板，积极开展重点企业引培工作，制定并印发《深圳市支持低空经济高质量发展的若干措施》，围绕eVTOL及飞行汽车产业发展、核心零部件研发、新型航空器适航取证、eVTOL商业航线开通与运营、新型基础设施建设、组建产业引导基金等方面给予支持。本次活动是落实省、市高质量发展大会工作部署、推动低空经济高质量发展的重要举措，体现了深圳加速布局“天空之城”、推动低空经济发展先行示范的决心。深圳将以此次活动成功举办为契机，在深圳及大湾区积极布局低空新型基础设施，为探索未来城市空中交通出行新范式，推动eVTOL商业化运营奠定坚实基础。粤港澳大湾区正在大力支持和推动低空经济发展，计划在未来数年内开设数百条eVTOL航线和上千个起降点。届时，低空出行不再是少数人的“专利”，广大公众都可选择“打飞的”这一舒适愉悦的高效出行方式。来源：羊城晚报金羊网
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