为何到处招海员都招不到，是因为上万的工资不香了吗？海员，谁干谁知道，谁干谁后悔。绝无半点虚假。我就是一个海员，我总结了几条，给大家分享一下。
第一点，怎样才能做一个海员？先要学习证书，水手机工属于船上的最底层（船上等级制度森严），学费大概在9000人民币，学习时间大概三个月到六个月。不过大部分的人都是通过中介去学校，因为这种学校知名度低，中介是毫无人性的，收费更是五花八门，一个班40个人，最多的一个收了将近50000块学费，剩下的有30000多的，有20000多的，还有10000多的，最少的9000。这一关挡住了很多人，中介的功劳最大，他们吸血太狠，吓跑了很多人。
第二点，学完证，想要上船，还要通过中介。中介还是要收费的，大概一两千元。第一条船，一般至少要干到6个月，我知道的干的最久的干了12个月，一月只有3000块左右的收入，而且想下船很难，因为你太廉价了，都不想放你走。签合同一般和船舶管理公司签合同，但是很多公司和中介是穿一条裤子的。这其中的门道太多无法逐一解释，总之就是你的工资，会被以各种理由，克扣一些。不通过中介，也是有办法的，在一个公司长期干，那样会有另外的问题，比如派船很慢，你可能要等半年甚至更久，比如工资比别人低，还有就是他们越了解你针对你的套路就越多。
第三点，船上的生活，不是一般人能够忍受的。几个月下不了船，没有网络，没有社交，只有海和船，而且船摇起来，是非常吓人的，我经历过最严重的，船摇到单边35度以上。晕船基本就是每次摇，都会晕，一晕船就想着下次绝对不上船了。还有高空作业，就像玩杂技，走钢丝似的，不过都绑着安全带
第四点，船上人员错综复杂。有很多都是走投无路的人干船员，我干过的两条船，都是这样，一条上有个刑满释放的，另一条有个躲网贷的。船上分工还算明确，各司其职。
第五点，工作环境恶劣。海上的天气变幻莫测，有时会遇到大风大浪，这对船员的身心健康都是极大的挑战。此外，船上的设备也可能会出现故障，需要船员进行紧急维修，这对他们的技能和安全意识都是极高的要求。
第六点，食物单调。在船上，食物的选择非常有限，基本都是冷冻食品或者罐头，新鲜蔬菜和水果很少。长期吃这样的食物，对船员的身体健康也会产生影响。
第七点，孤独感强烈。在海上，船员们很难接触到外界的新鲜事物和人，这种孤独感可能会让他们感到压抑和焦虑。有些船员甚至会出现心理问题，需要寻求专业的帮助。
第八点，生物钟紊乱。由于船上的工作时间通常是24小时轮班制，这对船员的生物钟会产生很大的影响。长期下来，可能会导致睡眠障碍、内分泌失调等问题。
第九点，与家人团聚难。船员的工作性质决定了他们很难有时间和家人团聚。长时间的分离和沟通不畅，可能会对他们的家庭关系产生影响。
第十点，职业前景有限。虽然船员的工作看似风光，但实际上职业前景并不乐观。随着科技的发展，自动化和人工智能的普及，船员的岗位可能会逐渐被取代。
第十一点，工作强度大。船员在船上需要承担各种繁重的体力劳动，如装卸货物、清洁船舱等。长期下来，可能会导致身体疲劳和损伤。
第十二点，社交圈子狭窄。在船上，船员们的社交圈子非常有限，主要都是同行或者公司的人。这种狭窄的社交环境可能会导致他们的视野受限，难以接触到更广阔的世界。
第十三点，语言沟通障碍。在国际航线的船上，船员们可能会遇到来自不同国家和地区的人，语言沟通可能会成为一大难题。这不仅会影响工作效率，还可能引发误解和冲突。
第十四点，工作压力大。船员在船上需要时刻保持警惕，确保船舶的安全和正常运行。这种高度紧张的状态可能会给他们带来巨大的心理压力。
第十五点，生活节奏不规律。在船上，船员们的生活节奏往往不规律，可能会打乱他们的生物钟和饮食习惯，对身体健康产生不良影响。
第十六点，缺乏娱乐活动。在船上，娱乐活动非常有限，船员们可能会感到无聊和乏味。长期下来，可能会对他们的心理健康产生影响。
第十七点，海上安全风险高。海上航行存在很多不可预测的风险，如海盗、恐怖袭击等。这些风险可能会对船员的生命安全构成威胁。
第十八点，合同条款苛刻。很多船员在签订合同时并没有充分了解条款内容，导致在后续工作中遇到问题时无法维护自己的权益。
第十九点，海上疾病防治难。在海上，船员们一旦生病，很难及时得到专业的医疗救治。此外，一些常见的海上疾病如晕船、海员脚等也需要特殊的治疗和预防措施。
第二十点，职业发展受限。船员的职业发展往往受到学历、技能等方面的限制，很难有更大的发展空间。此外，随着年龄的增长和体力的下降，他们可能会面临失业的风险。
第二十一点，海上天气多变。海上天气变化无常，可能会对船员的身体健康和船舶的安全产生影响。船员需要具备应对各种恶劣天气的能力。