另外同期开工了黄大铁路东营西郊货场专用线，将与此线一起承担货运职责。

建成后淄东能多开两对客运就完美了

建成后，货车不走淄东了吗？

增加这个铁路专用线只是解决了运输煤炭的问题，但是无法解决其他货物的问题。不清楚黄大铁路是否运输其他货物，而且就算是黄大铁路客运运输其他货物，也只能向西运输，那东营向东运输货物怎么办？还是解决不了。所以淄东铁路的货车不会减少很多，济南局到现在还没给东营开通向东到青岛的客车班次，而东营站居然归青岛管辖，还不直通。真滥丧啊

4月25日，国能胜利电厂三期第二台机组铁路专用线项目初步设计评审会议在东营市顺利召开。省交通运输厅、市交通运输局、东营区交通运输局、国能（东营）热电有限公司、中铁工程设计咨询集团有限公司、中铁第五勘察设计院集团有限公司等相关单位代表及铁路行业专家齐聚一堂，共同对该项目进行深入研讨。
国能胜利电厂三期第二台机组铁路专用线项目初步设计评审会召开
东营交通
2025年04月25日 16:56 山东 听全文

4月25日，国能胜利电厂三期第二台机组铁路专用线项目初步设计评审会议在东营市顺利召开。省交通运输厅、市交通运输局、东营区交通运输局、国能（东营）热电有限公司、中铁工程设计咨询集团有限公司、中铁第五勘察设计院集团有限公司等相关单位代表及铁路行业专家齐聚一堂，共同对该项目进行深入研讨。
会上，专家组及各参会单位听取了中铁工程设计咨询集团有限公司关于国能胜利电厂三期第二台机组铁路专用线项目初步设计工作的汇报，重点围绕重要工程技术方案、工程概算、运营管理等方面开展了深入研讨。经评审会议研究，本项目编制的初步设计文件内容齐全，深度符合初步设计文件编制要求，且与相关规范相符，待进一步完善后可指导下阶段工作。
国能胜利电厂三期第二台机组铁路专用线为电气化铁路专用线，线路自黄大铁路东营西站引出，并行黄大铁路北侧向西行进约670m后折向北下穿津潍高铁，线路终点接入胜利电厂三期第二台机组新设电厂站，正线长度约6.34km；其中接轨站中心里程K159+570，接轨点线路里程K158+463.5。全线建设用地215.5亩，永久用地184.4亩，临时用地36.4亩，估算投资4.5亿元。
此次评审会议的成功召开，为国能胜利电厂三期第二台机组铁路专用线项目顺利实施提供坚强支撑，助力项目早日开工建设。

多在博兴停几趟车啊，现在好多路过不停的

国铁韶四可能在史口见不到了