现在厂家宣传的天花乱坠,各路标榜性能、操控、架构,续航可没一个给你讲车重。三电整合度、强度、用料,整车结构跟电池布局。哪个不反映在车重上?带来最直接的影响就是操控体验。
遇到太多极氪饭,一口一个“开了001,驾驶感受秒杀model y”…..一口一个“军儿,外面都是极氪001….”
不是,你们就不看看车重就张嘴闭嘴驾驶体验吗?
就这270公斤的差距,但凡能看明白的,就知道里子,小米真的在对标特斯拉….而001,舒舒服服开开就好了。
我对极氪一直抱着尊重跟期待。我只是单纯觉得很多001车主很可爱。
你看,007车重控制上相对不就有进步了吗?
所以,谈操控,001不行,就是不行,fr也不行。
2.5吨的车,你拿什么拼2.1吨的modelsplaid?
有些东西,你认了,看清了,形成共识了。才能倒逼厂家下苦力气优化。
不禁想起上次逛街,看001时,顺便问了下销售车重,销售的回答不禁让我想起鉴宝名场面:你先别管是不是微波炉专用,你先看看这釉面….
遇到太多极氪饭,一口一个“开了001,驾驶感受秒杀model y”…..一口一个“军儿,外面都是极氪001….”
不是,你们就不看看车重就张嘴闭嘴驾驶体验吗?
就这270公斤的差距,但凡能看明白的,就知道里子,小米真的在对标特斯拉….而001,舒舒服服开开就好了。
我对极氪一直抱着尊重跟期待。我只是单纯觉得很多001车主很可爱。
你看,007车重控制上相对不就有进步了吗?
所以,谈操控,001不行,就是不行,fr也不行。
2.5吨的车,你拿什么拼2.1吨的modelsplaid?
有些东西,你认了,看清了,形成共识了。才能倒逼厂家下苦力气优化。
不禁想起上次逛街,看001时,顺便问了下销售车重,销售的回答不禁让我想起鉴宝名场面:你先别管是不是微波炉专用,你先看看这釉面….
