回复：襄阳高速公路建设进度汇总贴

襄阳境内汉十高速公路即将进行四改八改扩建，在此关键时刻，建议结合打造综合交通体系规划，对汉十高速公路襄阳飞机场段附近一公里采用整体地下隧道形式建设，为下一步襄阳飞机场改扩建及襄阳机场后续扩建延伸跑道预留足够空间。现在时间紧任务重，而且关键时期，是利长远，为襄阳综合交通体系建设

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【随信高速项目已累计完成总投资额的27.8%】8月30日从市交通部门获悉，今年以来，随州至信阳高速公路项目加速推进，截至目前已累计完成总投资60.27亿元的27.8%。按工期安排，该项目2024年全线将基本具备通车条件，2025年正式建成通车。

当前，襄阳至南漳高速公路正按时间节点有序推进，计划4月中旬开始路面沥青铺设。接下来我们将持续做好服务保障工作，力争7月份完成全部路面施工，10月1日前建成通车。

用百度地图画了建设中和规划中的高速示意图，走向可能不准，仅供参考。

3月12日
从湖北交投随信高速公路有限公司获悉
目前随信高速全线路基已基本成型
全部控制性工程将在8月完工
项目力争年内基本建成
确保2025年6月全线通车
项目建成后
从湖北随州到河南信阳
全程仅需约50分钟
用时将比现在减少一半

3月13日，安徽和县至襄阳高速公路鄂豫省界接点协议签订仪式在随县举行。
副县长饶涛参加活动。
和县至襄阳高速公路随州段是和县至襄阳高速公路（G4222）的重要组成部分，随州段路线起于鄂豫省界的草店镇观音寺村以北，与和县至襄阳高速公路信阳段相接，向西经草店镇以南、殷店镇以北，于封江口国家湿地公园以北与随岳高速公路交叉，之后经吴山镇、万和镇以南，于襄阳和随州交界的董家湾附近与襄阳段相接，路线全长约75.42公里。拟按设计速度120公里/小时、路基宽27米的双向四车道高速公路标准建设。目前襄阳段正在同步开展前期工作，信阳段已经纳入《河南省高速公路网规划（2021-2035年）》。
未来，该项目建成后将新增省际出口通道，优化省际出口通道布局，强化鄂北豫南毗邻地区城际和城市群之间的交通联系，促进襄阳—随州—信阳的—体化发展，为两地人民提供更加便捷、高效的交通运输服务保障。
此次协议的签订为争取早日开工建设创造了有利条件。双方表示，将携手共进，共同书写两地交通运输事业发展的新篇章。

【合肥境内一条重要高速通道迎新进展 】近日，G4222和县至襄阳高速公路肥西(丰乐)至舒城(千人桥)段，施工迎来最新进展。目前项目桩基施工过半，预计2025年建成通车。

G4222和襄高速公路金寨段马鬃岭枢纽自开工建设以来，施工方克难攻坚、科学调配，目前工程进展正按照计划节点，统筹推进，和襄高速公路金寨段全长67.145公里，投资约99.7亿元，途经流波䃥、青山、古碑、南溪、汤家汇5个乡镇，境内高速按双向4车道，每小时100公里标准设计和建设，项目建设工期3年，项目的建设对进一步完善六安市综合立体交通网对接长三角融入合肥、武汉都市圈，促进区域产业、旅游等优势资源的联动开发，助推老区绿色振兴，赶超发展战略具有重要意义。
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中国葛洲坝集团和襄高速公路刘安段项目经理部项目经理 肖永红： 我们将按照计划节点，科学组织资源，紧抓项目工期，确保顺利实现2025年年底通车目标。

襄阳至南漳高速公路起于襄城区尹集乡熊庙村，对接襄阳绕城高速公路南段，止于南漳县九集镇方家集村，与襄阳至宜昌高速公路相接，设置互通式立交3处、服务区和收费站各1处，全长17.508公里。
目前，该项目路基全部贯通，正在进行路面基层、收费站、互通匝道以及交安、绿化等附属工程施工，整体进度已达88%，预计今年全面建成通车。
届时，从襄阳市区开车到南漳的时间将缩短至20分钟。

5月14日下午，信阳市交通运输局、随州市交通运输局在随州市共同签订和县至襄阳高速公路豫鄂省界接点协议。
签约仪式上，双方对随信高速项目、和襄高速项目进行了深入交流，从有利于两市经济快速发展及高速公路网优化布局等多方面综合考虑，就项目鄂豫省界接点达成一致意见，同意将高速的鄂豫省界接点定于两省交界的随州市随县草店镇观音寺村以北、信阳市浉河区吴家店镇杨河村以南的潘家台附近。
信阳与随州同属大别山革命老区，共同肩负着推动大别山革命老区振兴发展的历史使命。和县至襄阳高速公路信阳段是大别山革命老区对外7条出省通道之一，已纳入国家高速公路网和河南省高速公路网规划布局。和县至襄阳高速公路豫鄂省界接点协议的签订，为加快推进项目前期工作打下坚实基础。项目建成后，对构建现代化的综合立体交通网、优化完善高速公路网布局、落实中部地区崛起战略、推动大别山革命老区协同高质量发展等具有十分重要的意义。（信阳交通、随州市交通运输局）

楼主辛苦！

最新的襄阳至新野高速公路环境影响评价书出炉，又把襄阳东出口改成保留落地功能了，其它基本没变。