楼主不会是石榴姐粉丝吧，还玩上阴谋论了，谁调的刹车一清二楚，乐扣车组自己分锅去

扣粉是真的容易意淫，你乐扣都当一号车手了，还搞你是吧，Sai都人走茶凉之人了，核心研发会议都参加不了了，这待遇为何要搞你？先不论桑坦德有没有能力，法拉利能整出去年巴西DSQ的活你就知道法拉利策略车组的稳定性肯定不足的，不然22年乐扣会只有那几场冠军吗？

每日一乐

车不好赚分也是重要的

赢

害，舒马赫刚进法拉利时赛车顿不顿爆缸，最后查出来是工厂装发动机的师傅在装曲轴时没按标准来导致的，法拉利老传统了

再者，昨天法拉利跑勒芒那边不也是么，技师糊里糊涂的尾翼光安装没锁定紧固，跑快了尾翼给吹掉了

作为19能斯帕蒙扎新加坡后回归的铁佛寺表示，Lec的车组只有19/20两个赛季在线，沙地猫来了以后，21年摩纳哥+赛季末四场底盘有条缝没检查出，22年奥地利，23年巴林，24年开年又是巴林，很那不怀疑有内鬼

桑坦德能往隔壁车组塞内鬼却搞不定续约啊

这是别的车队我会觉得有内鬼车队政治，法拉利的话我觉得纯是他们整活

幽默

猫肉哥都要失业了还搁这桑坦德呢，不能接受马戏团和极限哥相互锁死的现实出现幻觉了吗

我们勒迷是这样的

猫肉都要走人了还阴谋，法拉利每年花2000多万美金以后年薪还会再升的情况，来故意搞老四?更换刹车通风管出发点肯定是好的，说明发现有隐患，换了还有问题说明是工作细节不行，对比红牛这样面面俱到的车队完全就是细节差距

6啊，桑坦德赞助窝法多久了为何一定要做掉签了长约的车手，自己赞助的车队成绩不好是对自己有什么好处嘛，退一步讲明年55都确定不在窝法了今年搞16有什么意义吗