并列第13名: 天津
通达度:36
不可通达城市: 佛山，东莞(有来无回)，昆明，南昌(有去无回)，榆林

并列第13名:无锡
通达度:36
不可通达城市:佛山，南通，大连，榆林

并列第10名: 合肥，常州，徐州
通达度: 36.5
合肥不可通达城市: 佛山，烟台(有来无回)，大连，榆林
常州不可通达城市: 佛山，南通，大连(有来无回)，榆林
徐州不可通达城市: 佛山，大连(有去无回)，昆明，榆林

并列第8名: 北京、长沙
通达度:37
北京不可通达城市: 佛山，东莞，榆林
长沙不可通达城市: 佛山，大连，榆林

并列第3名:杭州，武汉，南京，郑州，济南
通达度: 38
杭州不可通达城市:大连，榆林
武汉不可通达城市:佛山，榆林
南京不可通达城市:佛山，榆林
郑州不可通达城市:佛山，榆林
济南不可通达城市:佛山，榆林

第2名: 西安
通达度:38.5
不可通达城市: 泉州，绍兴(有去无回)

第1名: 上海
通达度: 39
不可通达城市: 榆林

西安靠着唯一跟榆林通达排到了第二位

榆林和佛山卡了好几个大枢纽😄

把榆林这个鸟不拉屎的地方去掉再比

南昌还没出啊

西安位于全国地理版图几何中心位置，西安米字形高铁完善后，全国陆上交通最发达的城市必然是西安！沿海城市不可能有铁路枢纽

交通通达度北京前三进不去西安第二 你真的不会怀疑一下自己标准有问题吗

现在每天连续几班动车从佛山，珠海，广州，深圳开往上海的。长三角前四十的城市多，所以这个排名占优势

南昌GDP还没出来？