从7.98W起的秦,再到16.98W起的汉唐,迪子近期的降价组合拳实打实让燃油车再次破防了。
作为新能源时代的领头羊,比亚迪不仅在销量上遥遥领先,在2023年夺得了中国品牌销量冠军、中国市场车企销量冠军,蝉联全球新能源销量冠军。更是在中高端市场上持续发力。推出了六边形冠军”汉唐荣耀,覆盖16.98万至25.98万的中高价位段,不仅和老款车型相比做到降价增配,产品力也比同价位的竞品优秀不少。
同时,比亚迪还做到了传播中华文化自信与承担社会使命:发起发起国宝守护计划、出海参加各大世界级车展,还提出了“为地球降温1°”的倡议,推进“电比油低”的汽车行业变革,为更多家庭带来舒适便利的出行体验。如今的比亚迪已经在出发的路上,我也相信,在不久的未来,比亚迪或者是其他中国品牌,定会终结这场油电之战。
作为新能源时代的领头羊,比亚迪不仅在销量上遥遥领先,在2023年夺得了中国品牌销量冠军、中国市场车企销量冠军,蝉联全球新能源销量冠军。更是在中高端市场上持续发力。推出了六边形冠军”汉唐荣耀,覆盖16.98万至25.98万的中高价位段,不仅和老款车型相比做到降价增配,产品力也比同价位的竞品优秀不少。
同时,比亚迪还做到了传播中华文化自信与承担社会使命:发起发起国宝守护计划、出海参加各大世界级车展,还提出了“为地球降温1°”的倡议,推进“电比油低”的汽车行业变革,为更多家庭带来舒适便利的出行体验。如今的比亚迪已经在出发的路上,我也相信,在不久的未来,比亚迪或者是其他中国品牌,定会终结这场油电之战。