洛阳一拖不如India，我笑了

绕了半天，还是不如印度，还笑话人家低端？中国产品不就靠便宜取胜么？
不行就是不行，找各种理由有啥意义？

洛阳农村狗能干个啥

关键是中国拖拉机在国外无论低端还是高端都不行啊，你说自己高端就像宇通一样把产品卖到欧洲和中东也行，你在欧洲有几台销量？

超过中国、美国，印度拖拉机产量全球第一，每年出口超过90亿元
你可能不知道的是，全球最大的拖拉机制造国并非中国，而是我们的“邻居”——印度。2021年生产了90多万台，已连续多年稳居第一，占到全球拖拉机总产量的三分之一，比美国和欧洲加起来还要多。
它还是世界重要的拖拉机出口国。2021/22财年（2021年4月-2022年3月）出口额达到12.98299亿美元（约合人民币90亿元），同比增长78.60%。累计出口124,901台，产品畅销非洲、南亚、拉美、中东等地，其中，美国成为出口的最大目的地，占比超过25%。

是是是，洛阳一拖就是不行
2022年年报

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：9.2亿元至10.2亿元，与上年同期相比变动值为：2.39亿元至3.39亿元，较上年同期相比变动幅度：35.09%至49.77%。 业绩变动原因说明 （一）主营业务影响。受“国四”切换影响，2023年国内大中拖产品销量出现了明显下滑。公司积极应对挑战，通过强化营销能力、升级产品服务，巩固国内市场优势，同时，全力以赴拓展海外市场，弥补国内市场下行带来的不利影响。2023年，公司销售大中拖产品7.23万台，同比下降18%，其中出口产品销量同比增长43%，柴油机产品外销8.25万台，同比增长7.69%。受益于产品销售结构优化，公司开展全价值链成本费用管控效果持续显现，主导产品盈利能力稳定向好。此外，公司不断强化风险管控，经营运行质量持续优化，推动公司实现高质量发展。（二）非经营性损益的影响。2023年，公司计入当期损益的政府补助及持有的金融资产公允价值变动等非经常性损益事项约0.84亿元，较上年同期增加1.74亿元。
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一拖股份

预计2023年1-12月归属于上市公司股东的净利润为：14亿元至19亿元，与上年同期相比变动值为：6.5亿元至11.4亿元，较上年同期相比变动幅度：85%至150%。 业绩变动原因说明 2023年，公司累计销售客车36,518辆，同比增长20.93%；其中出口销量10,165辆，同比增长78.87%，国内销量26,353辆，同比增长7.50%。得益于此，公司归属于上市公司股东的净利润实现同比增长。具体原因为：（一）海外市场：受益于海外客车市场需求恢复以及海外新能源客车需求增长，公司出口业务持续发力，出口销量实现大幅增长；同时公司出口业务占比提高，销量结构向好，业绩贡献增加。（二）国内市场：随着宏观环境变化，国民出行需求尤其是旅游出行需求增加，国内旅游客运等市场需求恢复，推动客车市场需求增加，公司国内销量实现增长。
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宇通客车

2024年2月5日，2023年机械工业经济运行形势信息发布会在京召开。本次会议由机械工业联合会党委常委、专家为副主任陈斌主持，中国机械工业联合会总经济师叶定达发布2023年机械工业经济运行形势信息并回答记者提问，特邀嘉宾中国汽车工业协会副秘书长陈士华出席本次发布会。
会上，叶定达首先介绍了2023年机械工业运行的基本特点。2023年机械工业经济运行虽然经历波动起伏，但运行态势总体向好。其中，主要指标一季度增速较低，二季度增速较高，三季度增速放缓，四季度行业运行再度回稳向好，全年主要经济指标实现平稳增长。
2023年机械工业发展在有着不少亮点的同时，也存在外部市场压力与自身结构性矛盾叠加，行业经济运行仍面临需求不足、账款回收难、价格下降、外贸市场波动、内部发展不均衡等困难和问题。
其中，农机方面的亮点是，在14个分行业的外贸出口中，农机产品出口增势较好，大中型拖拉机出口量同比增长33.5%。一拖集团320马力无级变速拖拉机实现量产，填补市场空白。其在刚果（布）首条拖拉机生产线落地。
困难和问题是，农机产品持续低迷，大、中型拖拉机、饲料生产专用设备产量分别下降1.9%、9.1%和21.2%。农机行业也仍未摆脱产销低迷的下行通道，营业收入降幅超过10%，利润降幅8.9%。
对于2024年机械工业走势预判，综合分析认为，2024年机械工业发展机遇与挑战并存，但机遇大于挑战，有利条件强于不利因素。预计全年机械工业经济运行将延续稳中向好的总体态势，主要经济指标增速预计在5%以上，对外贸保持基本稳定。