图片库紧凑级SUV Jaecoo 7搭载汽油发动机或插电式混合动力车。© 照片：奇瑞
中国汽车制造商奇瑞（Chery）在德国仍然鲜为人知，它希望在未来一年与三个品牌竞争：Omoda，Jaecoo和Exlantix。并非所有产品都是全电动的。预计产量会更大，尤其是传统驱动器。
很明显，中国汽车品牌将欧洲视为一个有前途的销售市场，尤其是在电动汽车方面。一些制造商已经出现在新注册的前 50 名排行榜上。它们包括比亚迪、名爵荣威和蔚来汽车。未来，另一款很可能会走在前列：奇瑞。奇瑞已经在法兰克福的IAA上宣布了2017年的欧洲计划，并希望在2020年推出紧凑级SUV Exceed。什么也没发生。与此同时，中国最大的乘用车出口国已经做好了功课，甚至在劳恩海姆设有开发设计部门，自信地敢于进行新的尝试。
Omoda、Jaecoo 和 Exlantix 三个品牌将被放置。Omoda 这个名字是由 O（氧气）和 Moda（现代）创建的，被认为是一个以设计为导向的品牌，可与起亚相媲美。Jaecoo 是猎人和酷的词型，更质朴和理性，应该与现代、丰田和大众竞争。这两个中国品牌都在紧凑型和中型车领域开展业务。最后，Exlantix有望赢得汽车上议院的客户。
大田 5
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仅未来两年就计划推出八款车型。“我们希望成为欧洲一个重要的参与者，一个重要的参与者，”奇瑞汽车执行副总裁查理·臧（Charlie Zang）最近告诉媒体。奇瑞不是像蔚来汽车那样年轻的创业品牌。该公司成立于 1997 年，在全球约 80 个国家/地区销售汽车。目前，奇瑞的生产线已超过1100万辆。该公司并不完全依赖电力驱动，还希望在一个平台上提供传统的汽油发动机和插电式混合动力车。然而，后者最初仅在Jaecoo有售。电动续航里程约为100公里。

信息娱乐和电子设备已经广泛适应了欧洲的需求。© 照片：奇瑞
奇瑞敢于在 2024 年春季以 Omoda 5 作为汽油发动机崭露头角。这是一款4.40米长的快背跨界车型，基于所谓的T1X平台。引擎盖下是 1.6 涡轮增压四缸发动机和 7 速双离合变速器。功率 147 kW/200 hp。驱动完全在前轮上。同年，Omoda 5将作为全电动车型推出。使用最大的电池（64 kWh），据说续航里程可达440公里，直流充电时可达110 kW。在价格方面，内燃机的售价约为 30,000 欧元，电动版约为 40,000 欧元。
Omoda：仅作为内燃机的第2款和第3款车型
Omoda品牌的第二款和第三款车型是大型SUV/跨界车Omoda 7和Omoda 9（2024年秋季上市），最初仅作为内燃机提供。然而，插电式混合动力车也在讨论中，但最终决定仍在等待中。与Omoda 5并行，Jaecoo 7将于2024年第二季度推出。这款紧凑型SUV配备了汽油发动机或插电式混合动力车。略微增加的离地间隙和全轮驱动也允许进入要求更高的越野区域。除其他外，还计划为Jaecoo 7配备平视显示器。
随着城市SUV Jaecoo 5和中型SUV Jaecoo 9的推出，奇瑞将在2025年完善其多能源系列。然而，在前一年，全电动品牌Exlantix将被放置。短短一年的时间窗口对一些人来说可能有点可疑，但无论是长度不到5米的电动轿车Exlantix 03，还是尺寸差不多的Exlantix 0Y SUV，都可以作为埃奇得车型在中国上市。因此，这两款车都可以很快出口。两者都采用800伏架构，其中的亮点是宁德时代全新开发的电池。据说它能够在短短十分钟内充电 400 公里“新”公里。这将是电动汽车的记录。
无论是从技术角度还是从视觉角度来看，奇瑞的欧洲战略都可以奏效。只要客户同意，并且不会因为奇瑞与俄罗斯的业务往来很大，并填补西方品牌因对乌克兰战争而留下的空白这一事实而烦恼。

Omoda 5 最初将从内燃机开始。