最近SCM旗下64马甲My64刚刚出货的迈凯伦F1。
前段时间SCM出货的1/43迈凯伦F1评价褒贬不一，那这次1/64的树脂小车表现如何呢？
认真拍图，客观评价，欢迎来到细品系列。

【包装】


My64的标准红盒，未授权产品，只写了“MF1 Classic”

单侧开页，方便拿取，但是开的角度过大容易撕裂开页处。


白色亚克力+透明底板组成的台座，铭牌蚀刻有F1的LOGO。

大小对比一元硬币。

总览，整体的氛围感还是很强的。
外观相当锐利，银色经典永存。

相比真车，个人感觉后轮供的曲线不够饱满，车尾比较低，车身有被向下压弯感。
对于64比例小车来说，基本造型控制还算能看。
但是整体姿态过分低趴，特别是后轮，几乎已经埋轮了，导致整个车的姿态是翘头的...

整体做工属于粗看惊喜，细看还是有小问题的。
胶印和溢色都是存在的，比较明显的瑕疵是头灯的film片在边角处有翘起。


这个确实很难搞，因为MF1这台车的前灯罩是个三维立体的微曲面，
树脂车这种用film片，要不贴平的，要不预弯之后贴弯的，
这种介于曲和平之间的面，还是三个维度上都有弯折的微曲面，film基本没辙。

滴了点胶修了下前灯边角的脱胶，再下台座。
本想试一下拆车，但是本车内饰被胶合在了车壳里，无法拆出。

本想抬一点后轮悬挂，但是后轮组胶合非常死，撬不出来。
只能把前轮组拆出来打磨掉一点卡榫，降低前轮悬挂，把车身姿态尽量压平。

车尾的多层细节堆叠非常可怕，之后会有更详细的展示。

对于MF1这种将零件切分融入造型语言的车来说，整体刻线的深度和宽度的把控都比较得当，
车侧的前轮组导流槽以及延续到后轮拱上的微妙立体棱线的刻画都非常清晰，立体。

内饰刻画非常精彩，不管是带有蚀刻件的胶条安全带，还是有细节涂装的安全带插口。

中控植绒，音箱贴蚀刻片，可以看到驾驶位两侧的按钮刻画也非常仔细。

引擎舱的隔离玻璃有很好的还原，甚至还有黑边。
可见引擎舱相当深入且立体。



可见蚀刻片踏板。尾部的Grid使用立体蚀刻件，贴有MF1的LOGO。


惊艳的引擎舱，车壳后部大量掏空，不仅有引擎，还有线缆。
尾部的百叶窗真镂空，可以看到里面的镀金排气管消音器。

车上的其他小细节的表达都很出色，注油口，车门锁孔，轮辋的中央锁止螺母，刻画都很优秀。
车尾灯的滴胶很饱满，质感拉满。
车头迈凯伦LOGO使用水贴表现，但是贴得相当草率。

总结：
不同于明显翘头的1/43产品，SCM带来的1/64产品在整体造型把控上明显更加靠谱，
除了车尾曲线有偏差之外，基本造型还原得不错。
车身立体感强，开模锐利，各处细节都有详细的拆件表达。
相比国产很多品牌会无脑上超厚光油以掩盖自己车壳造型能力+底漆喷漆能力的不足，SCM的光油厚度控制得当，真实感很强。
内饰非常强，不管是驾驶舱还是引擎舱都非常立体，细节到位，车尾大量的细节透露令人赏心悦目。
几个缺点，首先后轮悬挂过低，导致整车姿态翘头，初见观感非常差。
其次头灯组脱胶。这个确实没办法，三维微曲面简直是树脂车贴Film片的克星，
MU在制作1/18的MF1时也没能力解决Film片的弯扭和贴合问题，只能使用了射出成型的塑料玻璃。
1/64没办法只能贴Film，导致出现了不可避免的贴合和脱胶问题，也属于意料之中。
另外由于该车非常复杂，拆件很多，所以蛮吃品控的，购买的话需要好好挑一下。
总而言之是非常高水准的小车，能接受翘头的话就买，不过买来可以拆开自己调整一下。
由于车子过于复杂所以第一批出货的品控非常失控，购买需谨慎挑选，同时也要有前灯脱胶的心理准备。
以上。