16年奥迪A6 11万公里的旅程，每2000公里便提醒补给机油。我悉心呵护，始终信赖4S店的专业保养，能换的配件绝不吝啬。最近，4S店为我进行了深度的可视化清理，耗时两小时，活塞顶部焕然一新。尽管情况有所改善，但仍未能完全解决烧机油问题。
面对奥迪大众的机油消耗问题，务必结合行驶里程与机油消耗程度进行深入检查。重点关注废气阀与缸壁磨损状况。若配件无虞，可针对活塞卡滞问题进行油路清洁与活塞环释放，无需镗缸或更换活塞环。
探究活塞环卡滞的根源，实则始于油路问题。机油的适宜温度在110度，而油路不畅导致的持续高温，使机油温度高达120度甚至更高。如此高温下，机油提前耗竭，油环小孔堵塞，进而形成结痂，引发活塞环卡滞。一个缸体的活塞环卡滞便导致5000公里消耗一升机油。如不根治，其余缸体亦受影响，直至1000公里甚至几百公里便需补充机油。
因此，解决活塞环卡滞问题需从油路根本着手。在配件无损的前提下，建议采用PNF技术进行无损修复，既安全又快捷。