1号线支线真的有必要和现有1号线贯通吗？

要接入现有1号线的隧道区间和八角车站都得大改吧，为什么不直接按独立新线修（弄个新编号），然后八角换乘？

有道理

要考虑到这条线本来是14号线西延。而且是三期里边靠后的线路。
现在跟1号线贯通是故意改成这样的。

战。备。所以必须联通

这条线的大客户有直达市中心的需求，你就是给他单独拉条8A都不行，人家就要一次性开到天安门西的车

盒中盒，1支仿佛是有战备考虑的
(小声，逃)

据说支线起点不在青龙湖东

这条线的环评上写了，预计开通时间27年6月底

不用大改，八角已经有预留了

会预留北延植物园，颐和园，海淀方向吗？

1支应该在云岗再出一条支线向南到阎村东。八角早期贯通，以后变18号线。

这个事就不要讨论了，因为毕竟拿着工资总要干些事，你说有必要吗？就好像天津段的高速常年修路一样，路真的坏了么

上个世纪的站要想改造接支线感觉难度不小。

不想想这条1支很多大荒地为什么全地下呢？

所以是因为大客户的家属还是为了站北？

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