按照wilkinson那本发动机年鉴的数据来看，ar135是一款48.2L 2940cu排量的18缸发动机，体积上对位的是R-2800，比同期欧洲的BMW801和ASH82都要大一号；这个发动机结构上很神奇，风冷18缸四气门，只有排气门充钠，很有对岸布里斯托发动机的感觉，年鉴里rc32型号给的是87号汽油跑1620hp，这个性能还算凑合，战争末期德国人给BMW-801画的用差不多品度值的b4燃料时只能跑1500ps，至少说明ar135的性能潜力不亚于bmw801
ar135大致是1936年开始搞的，Patrick Italiano的一篇文章STORY OF THE ALFA ROMEO FACTORY AND PLANTS:PART 2 ALFA ROMEO UNDER A KHAKI UNIFORM里提到搞ar135时德国人专门来参观过，并表示阿尔法罗密欧的发动机实验室是他见过最先进的，这点应该不是吹牛，奔驰员工calum在自己的书里也表示过，战争前夕意大利人拥有世界上最先进的发动机测试台，只是没有拿出匹配性能的具体发动机设计
前两天翻意大利人的资料，发现他们居然拿ar135和bmw802、r3350对位，当时觉得意大利人是否有点太高看自己了，往后一翻发现勉强还对得上。ar135的高功率改进型是ar136，没翻到啥资料，wiki的说法是ar136 rc65海平面能输出2170hp，6500m输出1628hp，但具体条件不明，可能是100号燃料干动力跑的，那这个性能指标足以比得上海盗和肥猫的b系r2800，如果忽略意大利人低下的产能，那这玩意从指标上来说是比bmw801和ash82强的
ar135本身开发力度不足，主要是因为它的设计总师跑去搞了ar1101，一款50L排量的28缸星型液冷，带复合涡轮能跑超过2600hp，性能上不知道领先到哪里去了

至于第二第三个问题，请看https://www.bilibili.com/video/BV1Gc411j7a5/?spm_id_from=333.999.0.0
这两个问题都可以在这期视频里找到答案

生产一大部分靠公司组织度，面条不行

第四个布雷达似乎研发过一种航空机炮（放大版布雷达-SAFAT或者改进版M35？），用于比亚乔的119中置风冷引擎试验机上。但是性能应该不如151/20。后来的意社国产飞机都用德国炮了。

好帖子

第四纯粹是技术水平问题。同样都是以勃朗宁机枪为基础，FN 可以把射速提升到1100发/分，Breda-SAFAT搞出来的玩意最高就只有700发/分，只能说货比货得扔。

纸面上和测试表明G55最好，但实战的话205更出彩一些