前面发错区域了，现在补个档……

小队配置
装甲掷弹兵小队能容纳6名成员，包括一驾驶员（固定）、两突击兵、一机枪手、一反坦克炮手、一传令兵。其中机枪手可容纳两名，但作为交换要替掉一名突击/反坦克/传令兵。
队伍中没有工兵及其位置，但是半履带车本身能当做移动复活点使用，并且相比于传统固定复活点更灵活，所以不能配置工兵并不是太大缺陷。
队伍配置上，推荐在传令兵与双机枪之间做选择。传令兵能在开局冲锋或转点期间压制对方露天点位，封锁进点路线，并且队伍运用不是依靠火力碾压对手，传令兵火力不足拖节奏并不严重。而双机枪能让你的车化身“战斗要塞”，让AI在车上倾泻出最大火力收割步兵，跳车后即使作为步兵小队也具有近似7人突击队的恐怖自动火力（三支突击武器加两支机枪）。
顺便一提，由于升级栏位定死，所以这支小队不能往里面塞配置外的兵种（比如步枪兵）。但是配置内的兵种，除了驾驶员，其他都可以由自己的满星满属性士兵替换。

F5已烂

火车图神器至少不会像固定点一样凭空爆炸

隔壁苏联小队还用的是从没装备过的m3a1呢

兵种分析
装甲掷弹兵小队的核心，当然是那台可以当移动复活点的半履带车，而要想把半履带车玩转起来，又必须要依靠装甲车驾驶员。所以装甲车驾驶员的装备与加点可以决定整个小队的战斗风格。
装甲车驾驶员有着满属性14绿/18红/22黄的优秀属性值，足够点出两种战斗风格的专精属性，并且在通用属性之外像装甲兵一样具备装甲载具驾驶员专有技能。当然16红加血是必点属性无需多言，剩余两点红可以自己酌情考虑。两种战斗风格的变化主要体现在黄点与绿点的技能选择上。
如果想要依托装甲车作战（人话：赖在车上不下来），那么黄/绿点都要围绕保障装甲车生存性来选择，最大限度服务装甲车的输出能力。绿点加满维修速度与换挡速度技能，黄点同理拉满维修工具增加与维修后零件耐久度增加。
而如果仅仅把半履带车当做运输工具，更多时候是跳车冲点，把整个小队当做火力强劲的突击兵小队来用，那么驾驶员的黄绿点要按照常规突击兵加点方式来选择技能，化身为真突击兵。照这个思路黄点技能就选择减后座减换弹时间（或者看个人喜好上掷弹技能），而绿点技能应选择倒地快起与奔跑加速。
至于身上的装备——主武器那肯定是选择你所玩的权重里最强势的冲锋枪了。而身上的装备选择要根据上述自身加点来灵活搭配，要么用大背包背满工具箱当纯粹修车工具人，要么上大弹药包/大雷包扮演一般突击兵。
当然我也说了，它的点数不错可以玩出万金油式加点。就像我展示的，绿点给到修车速度与驾驶能力，而黄点把对枪用的减垂直与减换弹时间拉满。这样你既可以在转点突击时高效修车，又可以凭借控枪技能在全小队突击点内时扛起冲锋枪与敌人激情对射。装备栏更是用大背包装上两医疗包两工具箱，自身生存与载具生存都能兼顾。（当然你三工具一医疗包也是完全没问题的）

装甲车分析
Sd.Kfz.251/1 D对比各个国家的运输车来说确实是降维打击，毕竟它是装甲载具而不是裸奔的无装甲卡车。搭配它使用才叫装甲掷弹兵，而其他用卡车的银币运输车小队只能叫“橡胶掷弹兵”。
与其他只能靠AI躲在纸板后面输出的卡车小队相比，它的装甲能有效防护轻武器射击，并且还携带一个拥有枪盾的MG42作为主武器。这导致在其他卡车小队正面遭遇敌军等于自杀时，251反而更需要正面对敌。因为与敌军步兵轻武器对射时，枪盾和车体装甲能有效抗住攻击，而手里你的MG42爆发输出相当恐怖，并且实测AI此刻的索敌输出能力远超在车下（严重怀疑暗流是不是在这里故意加强AI车上射击的锁敌能力），4人齐射火力极其强势，此时你的半履带车毫无疑问成为了战斗要塞——除了名为“狙击精英”的猴子外，你都能很好压制住。
最后说说车体防护。D型车体简洁的外形，前脸迎敌时拥有非常大的倾斜角，遭遇铁拳60之类的破甲火箭弹反坦克武器时居然还能赌一手跳弹硬吃，对于反坦克枪之流来说就更是容易打到引擎盖上跳弹。这也是为什么251更适合正面对敌的原因，毕竟你要换垂直的薄侧面轻松就被反坦克武器点名或者一发送上天了。当然对于敌军坦克来说就不要想着装甲能发挥作用了，251毕竟不是现代重型步兵战车，不管敌军是啥坦克，只要面对就是纯粹送肉。

战术运用与环境
装甲掷弹兵小队的登场成功填补了德军突击火力“最后一米”的需求，与普通的运输车小队相比，其正面突击火力更加强悍，因此不能简单将其看成移动复活点那么简单。
先说环境，不考虑BR3壮丁的情况下目前认为BR1-5分房都有其运用空间，而BR3及以下低级的表现要比BR4/5分房更强势。这是由其分房的火力密度决定的。在BR3型分房下（也就是BR3班长与BR3同级对创）单兵反坦克武器火力不算太强势，而载具火力也相对没那么溢出，因此生存性较好，可以更多正面冲击敌军防线。而BR4/5分房下反坦克与载具火力有多凶悍无需多言，稍有不慎全车暴毙就是纯粹给对面送分，就算单纯作为复活点使用，龟缩在建筑物旁也难活下几分钟。
补充说明一下，拥有机炮的飞机是这个小队的天敌。其敞篷车属性加空中看去明显的法棍式车体注定了被机炮灌顶攻击后就会惨死一车人。当然作为机炮的上位，在指向性更好的苏盟火箭弹机面前同样是砧板上的鱼肉——毕竟敌人扔炸弹的话你还有时间飞车逃跑。
说回战术运用。因其具备复活点属性，加上你有轮子，椅子可坐。所以当做更灵活的复活点使用就是其基本战术，在这一做法下你需要开车绕过敌军火力封锁线，选择合适的掩体停车，给队友从敌人想不到的方向源源不断投入战场。而在开局时比起用工程兵用两条腿顶着敌军火力爬到近距离冒险修点（要么在路上被打死一队，要么在修点时被冲锋枪打死一队），251明显更灵活，能更快更安全地提供第一波次复活点。
除了复活点打法，更重量级的是作为机械化步兵对敌军挥出“铁甲钢拳”。之前我在莫斯科德军突击队大篇里说过，突击队的缺陷是容易在挺进点内的路上被各种莫名其妙的武器打死一整队。但现在有了251，你的突击队可以一边倾泻强大的火力，一边躲在可靠的装甲背后安全推进到目标点附近。不管是走位稳健还是激进，找准时机按下F键跳下车，你就能带着一个完整的“青春版突击队”杀过去。这可比冒险跑步要安全多了，在部分BR3地图表现得尤其明显——说的就是你莫斯科堡垒群！
假如你还有会玩坦克的队友配合，突击的效果会更好。机械化步兵毕竟是坦克的最好帮手，这里就可以参考现实中德军的战术：小队上车跟随坦克推进，在坦克与敌军交火压制其步兵时冲出，瓦解敌军点内的力量。如果友军坦克压制效果一般，那么你就在点外距离附近跳车投入战斗，让半履带车成为复活点支持一波一波攻势。而如果压制效果够好，那么你就直接开车冲进点内展开混战，把突击队丢到敌人脸上大杀特杀。
差点忘记说了，车上的MG42套的是坦克机枪的数据——所以是需要散热的，注意别按住手不放，否则就要早泄了……

最后：对未来的思考
这个小队采用的是Sd.Kfz.251/1 D半履带车，作为1944年为战时生产而搞出来的最终251方案，出现在莫斯科与斯大林格勒非常的破坏历史细节（有一说一合线后傻毛子还有历史细节这一说法吗？），但这也给未来从军的发展留下了诸多可能性。首先光是ABCD四种车体就能分开出，B/C型车体的251数量同样不少，所以还是有机会分出来作为银币线或活动小队登场。并且251还有着诸多子型号变体车，就比如我在封面使用的Sd.Kfz251/7D装甲工兵型，要是能带4个可以拿突击步枪的工兵那画面不敢想象该有多美好。至于其他型号的251，之前作为训练场载具的排长指挥车251，战雷里的75长短炮251，甚至是喷火251/16都是非常不错的载具（前提是别随便占坦克位）。不过这一切要实现的前提是要看暗流和整个gaijin的产能了，在合线搞得最后不如不合的今天，从军能否长久走下去注定需要非常痛苦的等待（当然少不了各位玩家的拷打）。
结尾附上一张真实的第21装甲师第125装甲掷弹兵团251使用图，不过里面这车是C型。

暗流欠的突击工兵队得等明年才发了

编辑器里面有美军自用版M3半履带（代码 US M3 halftruck APC）和LVT4装输（代码US LVT_4 APC），不排除以后还会出更多种装输以填充各国重武器研发线

不知道是心理暗示还是什么原因，总感觉和线之后研发速度好慢