为什么枭龙不设计成F18EF的进气道模式,让进气口后退呢?【苏27吧】_百度贴吧

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为什么枭龙不设计成F18EF的进气道模式,让进气口后退呢?

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F18的进气道就是在边条下方,实际效果跟Su系飞机类似.即能提高大迎角进气效率,平时又能让进气道一起享受大边条压缩气旋滴好处
也是因为这个原因,F18作为一款重型攻击机,却能获得相当的机动性,甚至在和F22的缠斗中咬住F22.
看看现在枭龙...特别是进气口附近.与其说像F16,不如说更像一架单垂单发滴迷你F18EF
不同滴是,进气道前伸,进气口便无法享受大迎下对进气效率滴提高和平时的压缩气旋
想要这个也简单,就是进气口后退,同时边条前伸,对飞机整体气动布局改动并不大,但是对战斗机的操控性和进气效率却是大有好处滴.
结合DSI进气道,FC1应该获得比F16和幻影更好滴气动性能.
不知道下一步FC1会不会这么改.

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1楼2010-09-04 19:17回复

F/A-18是战斗攻击机，其实机动性并不好，还没有F-16好。

2楼2010-09-04 21:17

小笼进气口，像F35（高级……）做成一个鼓包，据说有与压缩的作用
look

IP属地:浙江

3楼2010-09-04 21:22

回复：2楼
这倒不一定吧，美国不是有蓝天使么，据说F-16爬高这种最实用的性能非常不错。

4楼2010-09-04 21:23

上楼打错了，是“预压缩”

IP属地:浙江

5楼2010-09-04 21:23

F-18也有他特色的机动，不过这些f-18都是改装过的。服役的f-18都是multi-functional的，不太追求机动性。

6楼2010-09-04 21:30

预压缩没了啊

IP属地:山东

7楼2010-09-04 22:13

是的 F-18那种进气道很狂
但是枭龙是窝囊型的它不是那个材料

8楼2010-09-04 22:25

回复：3楼
什么呀不就是个激波锥么枭龙那个破口太小了根本不够用的
好发动机必须配超大的进气道

9楼2010-09-04 22:27

回复：10楼
所谓的激波锥就是SR-71上面那玩意，起到类似作用的统统叫激波锥

11楼2010-09-05 18:56

回复：10楼
枭龙那么点推重比和F-16基本型也比不了

12楼2010-09-05 18:57

别人做滴FC1加保型.感觉有点无语........

回复：11楼
送馆送馆.

13楼2010-09-05 19:13

F18重型机？
F18重型机？
F18重型机？

IP属地:江苏

14楼2010-09-05 20:38

两侧DSI进气道要上下泄气，搞成F18那样就会被边条翼挡住，不能用DSI了

IP属地:上海

15楼2022-02-11 18:55

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