潍坊至董家口铁路

潍坊至董家口铁路项目是我省为推进胶东经济圈交通一体化发展规划的铁路工程，对进一步密切青岛潍坊两市人员和物资往来、促进运输结构调整、加快提升现代交通物流体系具有十分重要的意义。下一步，中心将在坊子支线铁路调研、道路情况调查、客货运功能配置、线路科学规划、通道功能优化等方面，积极配合中铁第五勘察设计院做好潍坊至董家口港铁路项目前期研究，争取加快推进项目进度，为建设人民满意的现代化品质城市和胶东经济圈融合发展提供强大助力。

一步到位，市域铁路多好，连老诸城站

建设中心、青岛港在推这个事

对，应该直接一步到位接诸城站，潍董直接兼当市域铁路或者利用胶新、青盐并入全国铁路网，哪怕开动集也行

不会还走诸城东边吧？

潍坊发布交通规划图，潍坊董家口铁路，走诸城东边，设相州，诸城东产业园，三个站。

不是走高密一段吗

1月15日，从临沂市铁路民航事业发展中心获悉，董家口至瓦日（兖石）铁路联络线拟建设，总投资63亿元，由青岛铁路建设投资有限公司。
董家口至瓦日（兖石）铁路联络线位于山东省南部，线路起自青盐铁路草桥北线路所，向西经青岛市、潍坊市、日照市、临沂市。工程线路起自草桥村线路所（含），止于胶新铁路改建梅家埠站（含），全线共设线路所2座，分别为草桥村、连家湖线路所。设车站10座，分别为桃林、五莲、桑园、莒县、沂水、沂南、汤头、临沂东、临沂南、梅家埠站，全长197.255km。

坊子道口危

潍董铁路客货共运完全可以当市郊铁路各乡镇设站，经过桃林、皇华东侧、东外环东侧、昌城西、九台、相州，每天有几趟客车就行。
法国高铁模式，高标准正线外绕，联络线进市区。高铁通普铁。我们完全将潍董铁路当联络线进市区。可以将诸城站转移到机场南侧，潍董线通过联络线连接胶新线、青岛联络线高铁。

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