源中朝边境长白山山脉主峰东麓，江水由南向北流经中国的和龙市、龙井市、图们市、珲春市四县市，朝鲜两江道、咸镜北道，俄罗斯的滨海边疆区的哈桑区，在俄朝边界处注入日本海。干流总长525公里，中朝界河段长510公里，俄朝界河15公里。总流域面积33168平方公里。河道总落差为1297米，平均坡降1.2‰。图们江作为中国进入日本海的唯一通道。也于1858年到1860年，在沙皇俄国武力威胁下，通过《爱珲条约》、《北京条约》，使图们江口沿海地区划归俄国，中国失去了出海权。1991年中苏签订《关于中苏国界东段的协定》，规定苏方同意中国船只(悬挂中国国旗)沿图们江通海往返航行，1992年先后经两国批准，中国恢复了图们江出海权。但由于俄朝铁路大桥太低(仅7米)及河道淤塞等原因，仅能通行300吨以下的小船，并且俄方还提出苛刻的条件，仅允许季节性捕捞渔船出海、不准商业运行船只出海。图们江属于中国自己的出海，就要改造好，经营好，这叫长久之计。而海参崴是俄罗斯开放借给中国用的。

北极航道&*图们江出海口&北极航道
北极航道是由两条航道构成：加拿大沿岸的“西北航道”和西伯利亚沿岸的“东北航道”。东北航道也称为“北方海航道”，大部分航段位于俄罗斯北部沿海的北冰洋离岸海域。从北欧出发，向东穿过北冰洋巴伦支海、喀拉海、拉普捷夫海、东西伯利亚海和楚科奇海五大海域直到白令海峡。在东北航道上，连接五大海域的海峡多达58个，其中最主要的有10个。西北航道大部分航段位于加拿大北极群岛水域，以白令海峡为起点，向东沿美国阿拉斯加北部离岸海域，穿过加拿大北极群岛，直到戴维斯海峡。这条航线在波弗特海进入加拿大北极群岛时，分成2条主要支线，一条穿过阿蒙森湾、多芬联合海峡、维多利亚海峡到兰开斯特海峡；一条穿过麦克卢尔海峡、梅尔维尔子爵海峡、巴罗海峡到兰开斯特海峡。北极航道是指穿过北冰洋，连接大西洋和太平洋的海上航道。截至到2012年，北极有两条航道，分别是大部分航段位于俄罗斯北部沿海的“东北航道”，以及大部分航段位于加拿大北极群岛水域的“西北航道”。随着北极航道的开通逐渐从梦想变成现实，越来越多的国家及公司开始着眼于这条航道的商业价值。业内人士认为，北极航道一旦开通，将改变长期以来巴拿马运河和苏伊士运河作为连接太平洋和大西洋要道的局面，使航程大大缩短，不仅能减少运输成本，而且可以避开索马里海盗和印度洋海盗的威胁。

中俄联合声明中：（中俄）双方将同朝鲜民主主义人民共和国就中国船只经图们江下游出海航行事宜开展建设性对话。
中俄有了一致看法，那就好办。
确实，出海口问题，事关三国，事关下游河道的疏浚，事关那座矮桥的处理，需要三方好好协商。
“建设性对话”，那就是会有成果的对话。

终有一天，中国船只，将会再次从图们江出海远航！

中国GDP增速增长率为5.3%。不过，因为人民币贬值的原因，按美元计价，中美GDP差距没有缩小，反而被放大了。这是一种独特的美元陷阱。拉丁美洲的巴西、阿根廷等国家，都是因为汇率崩盘，而掉入中等国家陷阱，甚至一夜返贫。要打破这种陷阱，核心在于突破西方的技术垄断，不断地强化工业技术创新，用产业优势来带动人民币升值。

张鼓峰事件，是1938年7月末8月初，日、苏两国之间围绕着张鼓峰、沙草峰这两个高地进行的一场军事冲突。伪满军也卷入了这场冲突。张鼓峰事件，亦称“哈桑湖事件”。1938年日本军队在张鼓峰发动反苏武装进攻的事件。张鼓峰地区位于图们江左岸，在中朝边境交接处，该地紧靠苏联境内的哈桑湖。1938年7月苏军在张鼓峰及其以北沙草峰构筑工事。是月29日，日本出动其驻朝鲜的军队和关东军发起攻击，一度占领该地区。8月初苏军反击，在图们江和哈桑湖地区南、北夹击日军，激战数日，日军惨败，苏军夺回张鼓峰地区。日本政府遂要求停火，12日双方签订停战协定。此战事对日本北犯苏联的计划为一沉重打击，
1938年张鼓峰事件，日本与苏联在图们江的出海口张鼓峰发生冲突，苏联占据上风，强行将张鼓峰划为苏中界山，导致中国彻底失去了日本海的出海口。

墨脱水电站
中国要在墨脱修一座水电站，设计性能实在是太好了，发电量相当于三峡的3倍。我们修建墨脱水电站的唯一目的，只是因为我国缺油少气，又是个发展中国家，对电力需求量大，又因为全人类命运共同体，积极推动碳中和，所以才要大力开发西部水资源。
墨脱水电站是位于西藏雅鲁藏布江下游米林县派村(区) 至墨脱县希让村的260km “大拐弯”峡谷段的一个水电站。 该河段落差为2350m，派镇的多年平均流量600亿m³，河弯直线距离35 km，可打巨型隧洞引水，沿西让曲河谷布局六个1000万kw的大型水电站，每个电站利用400米落差，总装机6000万kw；成为世界第二的超级水电站，穿过喜马拉雅山至墨脱城下游发电，会促进西北地区的农业发展。
在雅鲁藏布江大峡谷（大拐弯）上游汇集了尼洋河后年径流量达601亿立方米，在大峡谷中游雅江与其重要支流帕隆藏布-易贡藏布汇合，帕隆藏布与其支流易贡藏布流域面积2.89万平方千米，年径流量372.2亿立方米，出境处年径流量达1654亿立方米（墨脱县巴昔卡）。雅鲁藏布江大峡谷蕴藏了丰富的水力资源，大峡谷围绕着南迦巴瓦峰拐了个马蹄形大拐弯，大拐弯入口的派区（海拔2900多米）至墨脱背崩河段（海拔680米）长度约250公里，落差达2200多米。如开凿派区至墨脱的引水隧洞后，可引用近2 000 m³/s的流量，可兴建装机容量达5000万kW的巨型水电站（大拐弯水电站），年发电量可以超过3000亿千瓦时。
如果开凿从米林县派乡到墨脱县的一条引水隧洞后，发电落差可以达到2250米，可引用近2000立方米每秒的流量，可以兴建装机容量达6000万-7000万千瓦的巨型水电站，年发电量甚至可以超过3000亿千瓦时，一旦建成，将成为世界上装机容量最大的超巨型水力发电站，发电量是三峡水电站的2-3倍，每年可以为西藏带来大概200亿元的财政收入，每年可节省燃煤近亿吨，减少二氧化碳排放量近3亿吨，对全世界来说都是一个好事。

钱凯港（Chancay）位于秘鲁首都利马以北的钱凯湾内，地处南美洲太平洋沿岸，是一个天然深水良港。它是中国和秘鲁共建“一带一路”合作项目的标志性项目之一，旨在成为拉美地区的枢纽港和太平洋门户港。秘鲁钱凯港属天然深水港，最大水深17.8米，可处理超大型集装箱船舶。中远海运秘鲁钱凯码头包括多用途码头、集装箱码头及相关的基建设施。建设规划一期建4个泊位，包括2个多用途泊位、2个集装箱泊位。近期年设计总吞吐量100万标准箱，件杂货600万吨，车辆16万辆。
中文名钱凯港外文名Chancay所属地区秘鲁首都利马 位置利马以北80公里，地处南美洲太平洋沿岸性质天然深水良港，南美首个智慧港口和绿色港口正式开港２０２４年１１月１４日