临沂再添一条高速——董梁高速沈海高速至新泰段工程开工！
宝盒观天下
原创
2023-12-611:45山东
临沂是山东的大市，这个大并不仅是面积和人口，在经济总量和财政收入上临沂也在不断发展。随着社会发展的不断加深，临沂的对外联系也在加强。高铁、高速、机场都在不断的改善之中。现在临沂即将开工建设一条新高速，现在我们一起来看一下。
董梁高速是山东省“九纵五横一环七连”高速公路网中“横四”线的一部分，东起青岛董家口港，向西经青岛西海岸新区，进入日照市五莲县、莒县，然后进入临沂后依次经过沂水县、沂南县、蒙阴县三地，再进入泰安市的新泰市衔接泰新高速，后经泰新高速到达新汶枢纽后进入济宁汶上县，过汶上后再进入泰安东平，最后连接济宁梁山。
全线分为四个工程段：宁梁段（梁山至宁阳）、新宁段（新泰至宁阳）、沈海高速至新泰段，董家口至沈海高速段。此次开工的是沈海高速至新泰段工程，这也是四段中唯一没有通车的一段。线路全长197.108公里，双向四车道高速公路标准，设计速度120公里/小时。
该高速途经临沂的沂水县、沂南县、蒙阴县三地，是临沂北部重要的东西大通道。
2022年沂水县GDP为544.2亿元；沂南县为290亿元；蒙阴县为206.8亿元。三地的经济总量还有很大的提升空间。而道路网络不断的完善，正是发展的基础。
沂水、沂南、蒙阴三地目前经过的高速主要有京沪、长深两条南北向高速和日兰、青兰两条东西高速，虽然数量不少，但是规划还需要进一步完善，尤其是东西向方面。青兰高速途径沂水北部，不光离沂南和蒙阴较远，甚至离沂水县城都有相当一段的距离。而日兰高速则途经沂南南部，对沂南北部和沂水影响较小。目前的两条东西向高速对三县中部区域的辐射都比较弱。
董梁高速则能有效解决这个难题，重要的是该条高速距离三县县城的距离都不算太远，对三地的辐射要明显超过其余两条东西向高速。
尤其是该条高速能连接起胶东经济圈、省会经济圈、鲁南经济圈三大经济圈，更能在济宁梁山与中原经济区相连接。多个经济圈的连接对途径地的经济流通作用积极。而且向东连接青岛这座北方经济重镇，对三县的产业发展和招商引资有较大影响。
该线路计划工期36个月，建成后临沂北部的发展将会进一步提升。对此，你怎么看？
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2023-12-611:45山东
临沂是山东的大市，这个大并不仅是面积和人口，在经济总量和财政收入上临沂也在不断发展。随着社会发展的不断加深，临沂的对外联系也在加强。高铁、高速、机场都在不断的改善之中。现在临沂即将开工建设一条新高速，现在我们一起来看一下。
董梁高速是山东省“九纵五横一环七连”高速公路网中“横四”线的一部分，东起青岛董家口港，向西经青岛西海岸新区，进入日照市五莲县、莒县，然后进入临沂后依次经过沂水县、沂南县、蒙阴县三地，再进入泰安市的新泰市衔接泰新高速，后经泰新高速到达新汶枢纽后进入济宁汶上县，过汶上后再进入泰安东平，最后连接济宁梁山。
全线分为四个工程段：宁梁段（梁山至宁阳）、新宁段（新泰至宁阳）、沈海高速至新泰段，董家口至沈海高速段。此次开工的是沈海高速至新泰段工程，这也是四段中唯一没有通车的一段。线路全长197.108公里，双向四车道高速公路标准，设计速度120公里/小时。
该高速途经临沂的沂水县、沂南县、蒙阴县三地，是临沂北部重要的东西大通道。
2022年沂水县GDP为544.2亿元；沂南县为290亿元；蒙阴县为206.8亿元。三地的经济总量还有很大的提升空间。而道路网络不断的完善，正是发展的基础。
沂水、沂南、蒙阴三地目前经过的高速主要有京沪、长深两条南北向高速和日兰、青兰两条东西高速，虽然数量不少，但是规划还需要进一步完善，尤其是东西向方面。青兰高速途径沂水北部，不光离沂南和蒙阴较远，甚至离沂水县城都有相当一段的距离。而日兰高速则途经沂南南部，对沂南北部和沂水影响较小。目前的两条东西向高速对三县中部区域的辐射都比较弱。
董梁高速则能有效解决这个难题，重要的是该条高速距离三县县城的距离都不算太远，对三地的辐射要明显超过其余两条东西向高速。
尤其是该条高速能连接起胶东经济圈、省会经济圈、鲁南经济圈三大经济圈，更能在济宁梁山与中原经济区相连接。多个经济圈的连接对途径地的经济流通作用积极。而且向东连接青岛这座北方经济重镇，对三县的产业发展和招商引资有较大影响。
该线路计划工期36个月，建成后临沂北部的发展将会进一步提升。对此，你怎么看？
