在零下四五十度的冬天，油压碟刹可能会受到一定的影响，但并不是所有的情况都会出现不回弹或蹭碟的问题。以下是一些可能的影响和注意事项：
1. 低温可能导致油液粘度增加，流动性变差，从而影响油压碟刹的回弹性能。这可能会导致刹车手感变硬，回弹速度变慢。不过，这并不意味着刹车一定不能工作。在低温下，可以尝试轻轻按下刹车，使其缓慢回弹，或者通过调整刹车线的松紧度来改善回弹性能。
2. 低温还可能使碟片和刹车片之间的摩擦系数发生变化。在极端情况下，这可能会导致刹车片与碟片之间出现打滑或拖滞现象，从而影响刹车效果。如果出现这种情况，可以尝试调整刹车力度或更换更合适的刹车片来解决。
3. 另外，需要注意的是，在极寒的天气下，油压碟刹的油液可能会凝固，从而失去流动性。这种情况通常发生在矿物油或劣质合成油中。为了避免这种情况，建议使用适合低温环境下使用的油液，或者在冬季来临前更换更耐低温的油液。
4. 如果您的公路车在冬季经常在户外使用，建议定期检查油压碟刹的工作状态。如果发现任何异常情况，如不回弹、蹭碟等，应及时进行处理或维修。
总之，虽然油压碟刹在零下四五十度的冬天可能会受到一定的影响，但只要正确使用和维护，就可以最大限度地避免问题。如果您对油压碟刹的使用和维护有任何疑问，建议咨询专业技术人员或厂商的售后服务。

这种天气还骑什么车啊

最近有个骑南极的，用的是油碟

不清楚，不过是有山地用的油可以抵负几十度的

零下20°几度，前叉跟硬叉一样……前后刹车非常硬，效果很差……其实你更要担心的是低温后油管、线管的材料能不能抗住，说不准冻硬了会断裂。

一般各类工业油只能抗零下30度以内再低就凝固了，你只能找特殊抗低温油来加才行。

实在不行换成线碟吧

这天气不建议骑车也不建议把你车搁外边。刹车能不能撑住且说，其他地方内部结冰化开进水来年有够受的。

整体制动力度会下降，零下10多度之后捏刹把会有发胀的感觉，刚捏下去行程变短，马上就会有感觉，但是继续捏还很硬，捏的力度和夹器提供的制动力与平常不匹配
另外一个是会加速漏油渗油，白天晚上温差大真的会漏油

我骑过 在低温户外会蹭碟。自行车推回室内刹车又正常了。

有影响的根本刹不住，因为出去人就冻硬了根本捏不了刹车

看骑行时间，在温暖的屋里推出去骑一两个小时没多大影响，长时间放外面影响就大了