核动力+高航速+大型船舶+全电推进=SSR

现在连集装箱船也搞低碳环保了吗，上面图里写着“近零排放”，然后还能装更多货柜，看起来不错的样子

百度说是钍熔盐堆，看大小已经可以直接上舰了。一夜之间，超车成功。

先拿集装箱船做实验，等技术成熟了再放在以后的湖南舰上

怎么看，用眼睛看啊

这不得派个舰队去护航啊

其他港口不让停靠吧

秀一把
至于能不能落地，待观察。

还是挪威船级社发的证

挂羊头卖狗肉明摆着为下一艘核动力航母测试动力系统

放出来风看国际反应的

主要看如何储能，要是福建舰真是用了“超级电容”，用上了马电王的中压直流综合电力系统那就有的搞了。
钍熔盐堆是核动力没错，但丰度可能不够，老美上一代尼米兹级的核燃料丰度要求都是60%以上，现役的里根号核燃料丰度90%以上（据说是97%的丰度），当然带来的核泄漏风险也成倍提升（日本的里根号已经出现核泄漏问题），没办法90%丰度的核堆已经相当于背个核弹跑了。
至于“玲珑一号”这种3%丰度的民用堆就别凑核航母的动力了，我们真正用来实验航母核堆的船是破冰船，当然钍熔盐堆的集装箱船也是可以的，还是前面说的，核堆丰度不够就得靠储能和电力分配系统来解决。
当然我对此很有信心，如同对我国电弹系统很有信心，因为我们的高铁技术数一数二。我们的高铁储能系统也很先进，23年中车株洲所交付的2GWh储能设备中标项目数量都超过阳光电源和比亚迪了，军民技术的关联大家应该都能想的到

听说各方面都好，但这种周期短，最多二十年，不适合内部复杂的航母。