退后10位发车，但是舒马赫依然完成了一个壮举，那就是连续超越14位车手而获得了第七，显然斯帕对于德国人来说，是一个福地，只不过这次的比赛结果与以往有着天壤之别。
本赛季舒马赫宣布复出，而能否夺取年度总冠军成为了当初最为热门的话题，虽然车王的成绩不甚理想，不过他的回归依然足以令每一位车迷，甚至是年轻的车手们感到兴奋。曾经的F1“代言人”，在离开3年，41岁“高龄”时重返赛坛，与比自己晚一辈、甚至两辈的车手同场竞技，作为赛场上唯一的一位“六零后”，这本身已是传奇。
同样的传奇也是其在斯帕赛道，他曾在这里参加过13场F1分站赛，其中有六场获得了冠军。在1991年代表乔丹车队的首场比赛中，舒马赫便是在斯帕完成的，但是其第七发车到最后的退赛，并没有给太多人留下什么印象。而次年代表贝纳通参赛的他便用一个冠军向世人展现了自己的实力。在1995赛季，舒马赫从排位赛的地16位上演了一个奇迹，就是夺冠，在贝纳通效力的四个赛季中，舒马赫两次在斯帕夺冠，一次亚军，一次退赛。
随后在1996-2005赛季代表法拉利参加斯帕站的比赛中，舒马赫更是4次夺冠，2次亚军，2次退赛。换言之，只要舒马赫在斯帕站完赛，那最差的成绩也是亚军。
然而这份成绩对于如今的舒马赫来说，并不足以称之为压力，在本站比赛之前，舒马赫更是被罚退后十位发车，第21位发车让舒马赫本人都没有信心，更何况是车迷朋友。但是也正因为如此，舒马赫此战上演超越之后，才更加地脍炙人口。
很想平静一段时间，少说话，让自己享受这个时刻。这是舒马赫赛后向媒体表达出的信息，十九年前，舒马赫从这里开始了自己空前绝后的F1之路，十八年前，舒马赫在这里第一次登上了分站冠军的最高领奖台，第一次用香槟为自己渲染快乐，在这条极其讲究技巧的赛道上，舒马赫已经六次成为最后的王者，虽然他没有能够第七次在这里称王，但在斯帕重新找回了那种超越的感觉，也足以让这位F1的永恒之神深感快慰！