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沪宁沿江高铁感想
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龟山一郎
南京南站
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沪宁沿江高铁,我认为只是作为沿线公交用途,让沿线居民搭车方便快捷一点,大家别想着到全国各地都有车。要长途,还是要到上海,南京转的。以后打通了向南和向北的各个通道节点,转乘站会通达全国各地车次多一点。
杂事问
张家港站
11
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与沪宁城际相比,沪宁沿江高铁更像也更适合做干线高铁,不仅站间距大、限速点少,而且与其他高铁线联通性好。此外沪宁城际跨线宁蓉需要切割正线,沪宁沿江则不用
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2025-02-21 22:51
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武进站
8
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沪宁沿江高铁,我认为可以作为长途用途,让沿线居民搭车方便快捷一点,大家到全国各地都有车。要短途,还是沪宁城际实用一点。以后打通了向南和向北的各个通道节点,更是会350的速度通达全国各地。
lhqsrc
南京南站
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南沿江常州以东沿线城市有数以百万的外省区外来人口,这些外来人口奠定了南沿江开行长途列车的基础。
好韭不贱贱
南京南站
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是因为沿途都是县级城市的原因吗
贴吧用户_7yZW17X
武进站
8
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这几个县级市规模超过了全国50%的地级市。
qierte
南京南站
1
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说到底还是两个方向是断头路的原因,加不了太多的车。南京那边还好,但是往京沪/宁蓉上也加不了太多的车。上海方向就更不用说了,等沪通二期通了看能不能多加点车。
lovefishuang
武进站
7
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我很期待沿江高铁在春节的表现。
绵绵相
南京南站
1
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常泰铁路在常州北站新建站台,建联络线连接江阴站,这样南北沿江铁路真正联通
楼主你早熟了
句容站
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一年做不到3次高铁的,就不要来评价了。
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