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预计本月底，市民游客就可以在小麦岛桥上正常通行。
“目前项目已经完成桥梁主体、桥面沥青、摊铺，正在施工的是砾石混凝土、以及护栏的装饰施工，预计项目月底完成通车。”青岛海德工程集团小麦岛桥项目部项目经理张泽玉说。
如今的小麦岛景观带主桥，桥身整体长131.5米，桥高由原先的3.2米提升到4.8米，两侧观景平台非对称展宽，进一步增强入岛桥抗风浪的能力，保障游客的游览舒适度。
“方案从海浪、海岛和海贝等自然形态汲取灵感，以‘浪’为表现元素和表达意境，既是‘海浪”，亦是‘麦浪’，更是寓意着邂逅属于小麦岛的‘浪漫’。通过桥梁墩柱双曲线扩头造型，与竖向波浪状起伏护栏，共同营造动感‘麦浪桥’，桥底坝同样改造为竖向波浪起伏型式，常位凸显与梁体造型相呼应、高水位淹没保证两侧水体交换。”青岛海德工程集团小麦岛桥项目部项目经理张泽玉说。
“目前项目已经完成桥梁主体、桥面沥青、摊铺，正在施工的是砾石混凝土、以及护栏的装饰施工，预计项目月底完成通车。”青岛海德工程集团小麦岛桥项目部项目经理张泽玉说。
如今的小麦岛景观带主桥，桥身整体长131.5米，桥高由原先的3.2米提升到4.8米，两侧观景平台非对称展宽，进一步增强入岛桥抗风浪的能力，保障游客的游览舒适度。
“方案从海浪、海岛和海贝等自然形态汲取灵感，以‘浪’为表现元素和表达意境，既是‘海浪”，亦是‘麦浪’，更是寓意着邂逅属于小麦岛的‘浪漫’。通过桥梁墩柱双曲线扩头造型，与竖向波浪状起伏护栏，共同营造动感‘麦浪桥’，桥底坝同样改造为竖向波浪起伏型式，常位凸显与梁体造型相呼应、高水位淹没保证两侧水体交换。”青岛海德工程集团小麦岛桥项目部项目经理张泽玉说。
