@静静你在哪👀

配置单
车架 精灵法拉斯PRO 圈刹 不带一体把 3130 （有4、5处擦伤，整体成色相当好）
轮组 禧玛诺RS100 300（af105的拆车轮，带内外胎快拆，成色也相当好，没讲价结果卖家直接给包邮了）
把组 闪电寨碳分体把 200 （纯粹因为喜欢外形买的，比较冲动）
把立 闪电拆车把立 100（为了一个标付出的智商税，60的捷安特拆车把立效果是一样的）
中轴 禧玛诺RS500 50 （压入式，压的时候整个车架一阵阵的响，一度以为车架裂了）
变速系统 蓝图R9 390 （个人不喜欢顺泰的变速逻辑）
牙盘 禧玛诺R7000 39-63T 520
链条 禧玛诺HG701 70 (链条短了，大盘最大飞上不去，反正不用，因此没处理）
飞轮 禧玛诺R7000 11-34T 150
夹器 禧玛诺R7000 580（双孔的C夹好贵！）
车座 大石 98 （最基础的那款，主要是还没想好买哪款，随便买的）
脚踏 Promend R87C 60(自己用黑色顶丝换掉了红色螺丝）
把带 禧玛诺Pro 50（买个好的）
其他 佳威注油线管、消音棉、研磨刹车线 160
共 5858 元
总的来说，运气较好，没有出现质量问题

最近买了个架子，预算2000内

讲一下那个前拨的问题，车架没有卡线座！
估计是丢了还是啥的，原车主是电变的所以也能理解，装车时才发现还是比较胃疼的。
当初是两个解决方案：
1.上禧玛诺R7000这类支持走全线的前拨
尝试了，但是蹭链问题始终无法解决，估计是蓝图手变不怎么匹配的问题，自刀40又出掉了。
2.直接单盘！
想了想出门两座大桥，去广州三座大桥，放弃了，在佛山的估计知道我住哪了。
3.买卡线座
最后是解决了，而且顺便买了个调节旋钮，没想到刚刚好，用了蓝图的原装前拨完美解决。

组装难吗？只捣鼓过山地。我也6000预算，很想自组

线管能细说嘛价格，长度，店铺啥的

我去好帅

这不defy？

让我说 河边900是个好车改一改比你公路骑的久

自行车不是汽车，车的速度取决于人的速度。变速器不是加速器，什么配置也都是你蹬车，升级什么都白费。制造技术日新月异，顶级车照样升级换代，再贵的车也会喜新厌旧，不存在一步到位。爬坡架不能替人爬坡，破风架不能给人破风，耐力架不能给人增加耐力，舒适架并不舒适。什么材料的车架也还是车架，不能让车轮转动。重量轻不代表速度快，减重最没用，越重才越舒适。山地车阻力大，公路车不舒适，折叠车不好骑，旅行车太笨重。自行车越贵性价比越低，顶级车连几k的电动车都不如，几w的车居然靠腿蹬，花摩托车汽车的钱买自行车，纯属智商税。买车不必向运动员看齐，昂贵的专业配件不适合日常使用，自行车不适合通勤。骑得越快越伤身体，想快就不该骑自行车。自行车早已被其他高科技淘汰，顶级车也是渣。把骑行变成攀比炫富穷极金钱的烧车游戏纯属本末倒置，上了奸商的贼船！远离车托，理性骑行！
骑行真谛：【不忘初心，志存高远，骑行为上，烧车为下！】
买车不可不看下面的贴子：
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