感觉弄个濮阳南站符合线路，但浪费钱

看规划是在濮阳东与济郑汇合

经过

根据规划显示不经过濮阳东站，会在建一个南站，初步规划河南段设：林州北站、安阳东站、红旗渠机场站、内黄站、濮阳南站。这是河南省向上初审的方案。濮阳市的意见希望经过东站。估计河南省会照顾红旗渠机场！

百分百过濮阳东站，濮阳东站郑济场东侧预留了城际场3台7线，就是当初为安濮菏城际预留的，当时安濮菏列入了河南铁路十四五规划和中原城市群铁路规划。这两年山西河南山东江苏四省联动推动沪太（长治-徐州）就是安濮菏向两端的延伸。

必须过

必须地

新建南站

濮阳火车站在瓦日线上待着，死活拉不成人

安阳(长治)诉求：
走南线接入内黄站，方便安阳去济南青岛方向，不用换向，车次会很多。
濮阳南站与东站设联络线 。
走北线直接接入濮阳东站，安阳去济南青岛方向 需要换向，车次会很少或没有车次。
♥安阳必走南线，看濮阳能不能挣过安阳了 。

不过

经过濮阳东，本来濮阳东有预留给城际的，现在城际没了正好给沪太

肯定的，放心，底下说不进的你都知道是哪里人了，濮阳市政府规划就是进濮阳东，然后在濮北，清丰南设清丰站，规划是这样的，以后有没有变数也未可知

其实走机场站可以考虑走滑县过郑济 如果不有机场新建内黄北了