讲个笑话“小霸王打火机，哪里不会点哪里。”

雪碧狗，笑死个人。

穷途末路
2：10：强大的水压炸开了4号与5号锅炉舱之间的防水板，很多工人当场毙命。船体下沉速度明显加快。泰坦尼克号最后的时刻到了。船头后上部分的船桥部分与海员驾驶室即将被淹没，船长示意电报员毕特（Bride）及菲利蒲（Philips）离开岗位，菲利普继续发布无线电讯息。船长对船员们说：“诸君要靠自己了（It's every man for himself）”，之后步往舰桥，将自己反锁在船长室中，接受死神的审判。

2：20：虽然船尾勉强浮起来了，但它在不到1分钟的时间里就因断裂的底部被海水灌满而不断下沉，直至完完全全沉没并消失在大西洋的海面上。产生的巨大漩涡吸入了大批坚持到最后的乘客和船员，当然也有不少乘客和船员早已成为僵硬的尸体。虽然有不少人浮出了水面，但由于海水的冰冷再加上没能及时得到救援导致漂浮在水面上的大部分乘客和船员逐渐失温而被活活冻死。海面不久后重新恢复了平静，而一艘伟大的远洋客轮在此结束了自己短暂而又耀眼的一生，1500多名未能登上救生艇的乘客成为了它的陪葬品。这1500多人中最后证实只有6人生还。
从撞击冰山到完全沉没共历时2小时40分钟。（总设计师的原设想只有2小时）

建造要花几年功夫，耗费无数人力物力，毁灭却是摧枯拉朽的快速。试问人类模式的设计师是谁？船长已经走了，说了句“It's every man for himself.”

本世代人类文明这艘“TITANIC”将何去何从？

海难影响
泰坦尼克号是人类的美好梦想达到顶峰时的产物，反映了人类掌握世界的强大自信心。它的沉没，向人类展示了大自然的神秘力量，以及命运的不可预测。到泰坦尼克号沉没那天为止，西方世界的人们已经享受了100年的安稳和太平。科技稳定地进步，工业迅速地发展，人们对未来信心十足。泰坦尼克号的沉没惊醒了这一切。这艘“永不沉没的轮船”——埃菲尔铁塔之后最大的人工钢铁构造物，工业时代的伟大成就，因为对自然的威力掉以轻心，满不在乎，所以在第一次处女航中就沉没了。泰坦尼克号将永远让人们牢记人类的傲慢自信所付出的代价。人们永远也忘不了这幅画面：泰坦尼克号在海底昂着头，残破和污迹也掩盖不了她的高贵。这就是她的归宿。历史就这样演变成了传奇。

幸存者
图1是泰坦尼克号四位幸存的高级船员合影：前排就坐者为三副赫伯特·皮特曼（Herbert Pitman），后排向右依次为五副哈罗德·洛威（Harold Lowe）、二副查尔斯·莱特勒（Charles Lightoller）、四副约瑟夫·博克斯霍尔（Joseph Boxhall）。事发时泰坦尼克号上乘客约有1317人，共498人幸存；男性船员约有885人，共192人幸存；女性船员23人，共20人幸存。

泰坦尼克号的最后一位幸存者——来自英国的伊丽莎·格拉迪斯·“米莉维娜”·迪恩（Eliza Gladys "Millvina" Dean）女士是当时船上最年轻的旅客，仅有九周大。迪恩女士于2009年5月31日因病逝世，享年97岁。

泰坦尼克号上还有一位比较特殊的幸存者——维尔莱特·康斯坦斯·杰索普（Violet Constance Jessop）女士，在1911年9月20日奥林匹克号与英国皇家海军驱逐舰霍克号相撞时，她正在奥林匹克号上担任服务员；1912年4月10日，杰索普女士转调泰坦尼克号工作，并在4天后的灾难性事故中幸存：当时她抱着一个与母亲失散的小孩登上16号救生艇，之后被卡帕西亚号发现并援救；第一次世界大战爆发后，杰索普女士进入英国红十字会工作，并成为一名护士，1916年11月21日，不列颠尼克号沉没时，她恰好也在船上。在事故中，她与其他乘客及时登上救生艇，但却险些被卷进推进器中，万不得已之下，杰索普女士跳入水中躲避，头部也因此受了重伤，但她依然顽强地活了下来。这一连串的巧合使她成为唯一一名曾登上三艘奥林匹克级邮轮，并经历三次事故的人，事后她获得了“永不沉没的小姐”（Unsinkable Miss）的绰号。杰索普女士于1971年5月5日因病逝世。[1]
船上有六名中国幸存者。

如果说这是个预告，那么本次“灭世审判”大事件还是会有人类火种留存下来，进而会产生新的理念和模式。

毁灭亦是新生。

希特勒曾经参加过一战，当过四年的传令兵，他曾在自己的回忆录里说过，四年的战争生涯比三十年的学校生涯更能让人成长。

必要的时候，战争是撕破一切虚伪面具的利器，人类，有时候被逼到生死存亡的份上才会激发求生的本能，才会显示出其真实的一面。

人不为己，天诛地灭。