把最重要的东西换了还卖个鬼

你就是把三大件换了也不能换标啊

首先车标，不是奔驰标理所应当也就算了，然而是北汽标，北汽在车企里名声算差的
其次它是老款gls换标换壳，跟新款gls没法比
最后就是买得起养不起，如果预算是四十几万去买低配就会出现这问题，需要按八十万甚至一百万豪华车的标准去维修保养，如果预算八十万是没问题了，那为什么不直接买bba，实际上多数人也就是这么做的

由此可见了奔驰车标的重要性，同时也理解了 为什么那些只值10来万的车，挂了奔驰标后，能卖近30万。

仰望才卖了164台？

哈哈哈，中国人最认的没有肯定卖不好喽

汽车核心件是车标，望周知

真是换标也就算了，这车北汽自产后质量依托，把第三排去了还不给第二排延长滑轨，导致后备箱空间贼大，第二排空间巨小。还上了个不知哪来的车机，巨tm拉。

就那牌子值钱没牌子10万都没人买

标最重要，国人买奔驰九成九不都是为了那个标

品牌附加值，北京吉普值多少钱

本身就用的十年前的老底盘，内饰什么的做工那也真的是看不下去，你要说奔驰就是个标吧，人家好歹有实力有设计把牌子打造出来啊，真以为买这车就是捡漏了啊。再换个角度，该买奔驰的人直接就去买奔驰去了不会看一眼bj，能买得起bj90又够不着奔驰的人还是有一些的，但人人都关注车么？bj90是啥他们可能都没听过，直接去买辆家喻户晓的也很正常。

你把迈巴赫换个吉利标看还有人买不