出抽阀磨损,使喷油器停止喷油时出现滴油现象,以致使喷曲嘴燃焦积炭,发生卡死的故障。
11、喷曲压力过低,造成燃烧室内高压燃气反窜。
12、漏装垫片或垫片破坏,造成漏气,引起喷油器局部温度过高而卡死
凯斯CX360B挖掘机喷油嘴卡死故障检查方法:
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=4e692b0e6e381f309e198da199014c67/7267b7cad1c8a786195153382109c93d70cf5001.jpg?tbpicau=2025-02-26-05_8fcddc5265df75868d50774790598e83)
1、将卡死的喷油嘴放入柴油或机油内加温,然后取出用布包住,再用手钳夹紧针阀并慢慢活动,将针阀从针阀体内取出。
2、将少量清洁机油滴在针阀体内,使针阀在针阀体内活动,直至针阀能在针阀体内活动。
3、如针阀的密封面有的痕迹,应当用研磨膏进行研磨。
NOI GK po@china-lutong.net
4、研磨时要注意掌握研磨膏用量和研磨时间。
5、将清洗干净的钟阀偶件装上喷油器,并调整好喷油压力后即可重新使用。
1、卡特发动机电子系统运作:
11、喷曲压力过低,造成燃烧室内高压燃气反窜。
12、漏装垫片或垫片破坏,造成漏气,引起喷油器局部温度过高而卡死
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1、将卡死的喷油嘴放入柴油或机油内加温,然后取出用布包住,再用手钳夹紧针阀并慢慢活动,将针阀从针阀体内取出。
2、将少量清洁机油滴在针阀体内,使针阀在针阀体内活动,直至针阀能在针阀体内活动。
3、如针阀的密封面有的痕迹,应当用研磨膏进行研磨。
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4、研磨时要注意掌握研磨膏用量和研磨时间。
5、将清洗干净的钟阀偶件装上喷油器,并调整好喷油压力后即可重新使用。
1、卡特发动机电子系统运作: