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规划盐泰锡常宜铁路向西南方向延伸，通过接入宁宣铁路，到达芜湖、宣城及以远方向，可构建我省与皖江城市带南部地区及环鄱阳湖城市群间的便捷通道

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江苏会拿宁淮、宁宣和安徽博弈合宿新，就像河南、山东之间玩的一样

应该不会走溧阳高淳，这样走要换向，应该是宜兴张渚广德宣城芜湖一线

之前常州/溧阳出的规划图就有体现了常芜铁路经宜兴引入溧阳境内至高淳。跟这次的官方答复一脉相承没什么矛盾之处，应该是没什么新变化。至于上下行、换向之类的冲突，好像新一批铁路并不严格遵守这些，比如连镇去盐城的岔道，京港去安庆的岔道，都是正反都接轨，也不知道具体是怎么解决车厢号顺序的。

盐宜都不知猴年马月开工的，这个更是梦

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对宜兴来说，不管是延伸高芜还是延伸广宁，能延伸就是胜利。两者都有更美，如果是二选一，那广宁最佳。

提出这个想法的吊州人又想短路宜兴了，希望盐宜西延早日板上钉钉断了他的春秋大梦

不矛盾啊，从溧阳北站引出往东北方向接入盐宜

第一次看到省级层面有关“规划盐泰锡常宜铁路向西南方向延伸”的消息，大胆猜测宜兴西站大概率会与盐宜本线同步建设，并预留向西南延伸接轨条件，其规模至少是两台六线。

都是成年人了，这种答复是什么意思都不懂么。不懂的话，阅读理解就是0分。

常泰作为常芜的出发点放在寨桥进西站与盐泰锡宜湖共站宜兴西站，盐泰锡宜再从宜兴西西延从徐舍往张渚方向。新长铁路客运也可以进宜兴西站，货运单独设置。
规模 8台16线了！

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当然是宁国广德一线推动张渚站的建设方便张渚太华一线的客流

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