什么是综合立体交通体系？
前不久（2023年11月中旬），河南支持安阳建设现代化区域中心强市。支持安阳深挖区位优势，建强交通物流枢纽。支持安阳完善综合立体交通体系、提速建设国家物流枢纽、促进枢纽经济提质升级。
真正的综合立体交通体系一定是客货运都非常发达的。这里对照山东规划重点说说客运。
前不久（2023年11月5日），山东提出构建“三网两群一体系”综合立体交通网。
（一）打造便捷高效的轨道网。加速推进高速（城际）铁路、普速铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通规划建设，加快形成干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通“四网融合”的客运轨道交通网络，完善干支相连、专线延伸的货运铁路网络，打造“轨道上的山东半岛城市群”。
对照安阳，安阳至林州至机场至濮阳城际铁路，安阳至邯郸城际铁路，沪太高速铁路，安阳轨道交通，这几个都还没起步。瓦日铁路客运正在运营，不连接高铁站，未来林州红旗渠站、水冶站、安阳站，濮阳站去安阳机场比较合适。
（二）完善四通八达的公路网。高速公路。按照“加密、扩容、强连接”的原则，加快繁忙路段扩容改造，有序推进并行线、联络线建设。普通国省道。农村公路。
就安阳的高速公路网来说，安阳目前要做的就是多增加放射线，放射在前，绕城在后才容易吸引外来人口。看看新乡和石家庄的路网就知道了。
安阳至机场至滑县至封丘需要一条直连的高速公路，并行的G515在汤阴境内竟然是双向2车道，在浚县路段还是双向四车道，到滑县就又断头了，而且穿越村庄多，大车多，容易堵车。这不仅能加强安阳和滑县的联系，还能缩短安阳至机场的通行时间。目前安阳规划的机场高速实际是借道京港澳高速公路，殊不知京港澳高速公路在遇到车祸、节假日、翻修、恶劣天气等情况容易堵车，图片为证。安阳确实规划了机场快速路，然而能保证没有红绿灯和通行顺畅吗？鄂尔多斯、桂林以及大城市都有机场专用高速，安阳也应该沿着金凤路建设机场专用高速。
安阳至濮阳也需要一条直连的高速公路，来推动跨区域协同发展。
（三）构建通江达海的内河水运网。
（四）建设现代化世界级沿海港口群。
这两个别想了。
（五）打造功能完备的现代化机场群。
通用机场发展可以，安阳民用机场11月29日开通。
就这些，重点是铁路和高速公路，我设想的高速公路可能不会引起重视，但就新建铁路来说，明年有一条有进展那才是真正的支持。