循环档的设计太贴心了，到了四档之后在行驶状态下锁止了继续往前到空档，停车的时候锁止解除，再踩一下就到空档。这个设计就非常合理了，也省去了国际档停车后一档档退回来的麻烦。并且不用挑档，不费鞋。空档到一档的时候会很轻微的往前冲一下，习惯了就好。