其实也没几个人做

先建了再说麦，安庆申请一个项目能批复很难的，有一个总比没有好

上海到安庆站的车子还是很多的，从安庆到怀宁任何地方也是很方便的

停运是因为没有客流

不在地级市或者不方便的高铁站很难成为枢纽或者节点站。 高铁说到底靠的是客流说话！为何潜山站停得多还是因为旅游客流。

安庆西站停的车少是因为给安庆站培养客流

等京港高铁全线通车，安庆市区人坐K1公交车来安庆西候车，还有天天高速带来罗岭，枞阳客流

在皖西南所有的高铁站中，安庆西才是枢纽，六安景也是从安

在皖西南所有的高铁站中，安庆西才是枢纽，六安景也是从安庆西引出，等合青，安景通车，就没安庆站的事了

按官方说法，没有停运，只是大改：南京南—武汉D2163/2次运行区段调整为上海—武汉，并升级为高速动车组列车，车次为G2818/9次。

主要没人做被撤

回复 贴吧用户_Q37JE44 :我看你一副气急败坏的样子可笑又可悲， 我为啥幸灾乐祸？而且你把这定义为灾祸？那当年为何还要执迷不悟？哦， 对了， 方便我出门就好！ 脸打的肿了还在装， 后面继续打！
可笑的居然玩禁言， 这么不自信还来层底下比比干啥！

几个高河茶陵人又开始大小号轮番上阵的上蹿下跳给你贴标签就是死活不承认事实。 你们接着欢实自娱自乐啊。

安景是从安庆西引出，经山口，海口过江，在山口设高新站，那时候安庆站客流被安景高新站分流，而安景从安庆西引出，安庆西枢纽进一步巩固