龙门站先天不足，如果真是6台的方案，还真不如洛阳东，大家觉得呢

希望尽快博弈，抓紧优化，早日开工，马上年底了，可研还未批复

龙门枢纽没做大，西安-平顶山方向又占用郑西场站台，这样算下来，真的有洛阳东划算吗？（友好交流，喷口勿扰）

东站本来就是最好方案。一不用换向，二不干扰郑西行车，三可以龙门始发洛东辅助，四可以把老区李楼那片搞起来，五可以规划西北外环线。
到时候是个小西安枢纽。
可惜洛阳近视，磕劲挤龙门搞成个秃孙样

洛阳东站，孟州站是最初的规划，后来没了洛阳东，变成了洛阳龙门站和洛阳北站，最后就是这种结果。

还惦记着洛阳东站呢？

洛阳东是对行车组织有利的方案，可惜太多人不识货

去逆麻德

洛阳东已经入土了

那个kingj是洛阳的？就李楼那城建，全是村，快速路地铁，都不说了，公交车都没几个，瀍河老城的去龙门站可以坐地铁直接到，到李楼必须得打车开车，没车坐公交得死等，我是伊滨的，伊滨到龙门站现在二三十分钟就能到，未来南山大道的西韩立交修好了十几分钟能直接到龙门站南广场，途中一个红绿灯都没有，谁让那个kingj代表我伊滨人说愿意去洛阳东坐车了？更何况未来若有地铁二期，伊滨必通地铁了

再有道理，考虑洛阳全局整体才是硬道理

🐶东西