这车陪我去过露营、溯溪，也跟着车友们趴趴走。之前每月能白嫖充电，这车跟我之前的车不是一个级别的，就不比较了，车用得多了，自然保养和轮胎这些东西得换得勤。开车成本，就保险、保养、轮胎、改装、配件这几块了。
保险，第一年交了6700，第二年交了5800；保养的话，20000公里一次，20000公里那次花了517，40000公里花了1501；比起极氪001，电马的感受确实不错，特别是在城市里开，转弯精准，加速稳，制动也给力，真的挺适合市区里开的。它转起来挺利索，不管多窄的街道或是停车场，都能轻松搞定。加速挺给力，不像有的车那样软绵绵的，它一脚下去就窜出去了，感觉挺爽的。刹车也是，反应快，一点也不拖泥带水。这车在城市里开真的挺省心，动力、操控和制动都挺到位的，让人开着挺有安全感。
内饰用料虽然不能说豪华，但也算得上细腻，日常用车完全够用。当然，也有不尽人意的地方，比如电车的通病一到冬天，温度一降，电量显示就像计时器一样直线下降。但整体上，电马算是性价比还可以的选择。
音效系统方面，电马的配置虽然没有到极致豪华，但毕竟是bo牌子的，日常用来听听音乐，还是挺不错的，声音清晰，低音也够力。车载系统反应速度也挺快，不会有操作上的迟钝感。
电马这车对我而言，日常使用没啥大问题，开起来也挺顺手的，电马在我这一年多的使用下，表现还算中规中矩，没出什么大毛病，这点让人稍稍放心。
保险，第一年交了6700，第二年交了5800；保养的话，20000公里一次，20000公里那次花了517，40000公里花了1501；比起极氪001，电马的感受确实不错，特别是在城市里开，转弯精准，加速稳，制动也给力，真的挺适合市区里开的。它转起来挺利索，不管多窄的街道或是停车场，都能轻松搞定。加速挺给力，不像有的车那样软绵绵的，它一脚下去就窜出去了，感觉挺爽的。刹车也是，反应快，一点也不拖泥带水。这车在城市里开真的挺省心，动力、操控和制动都挺到位的，让人开着挺有安全感。
内饰用料虽然不能说豪华，但也算得上细腻，日常用车完全够用。当然，也有不尽人意的地方，比如电车的通病一到冬天，温度一降，电量显示就像计时器一样直线下降。但整体上，电马算是性价比还可以的选择。
音效系统方面，电马的配置虽然没有到极致豪华，但毕竟是bo牌子的，日常用来听听音乐，还是挺不错的，声音清晰，低音也够力。车载系统反应速度也挺快，不会有操作上的迟钝感。
电马这车对我而言，日常使用没啥大问题，开起来也挺顺手的，电马在我这一年多的使用下，表现还算中规中矩，没出什么大毛病，这点让人稍稍放心。
