看到此文，请转发，让全国各地的朋友都知道：不要购买没有冷却液电子液位报警的宝马车！！详情请看后面分析！车质网上1000多条有记录编号宝马X1的投诉。本人以（2023）粤0113民初15668号案件所有证据材料做担保（《民事诉讼法》规定，人民法院审理民事案件，除涉及国家秘密、个人隐私或者法律另有规定的以外，应当公开进行。）：本人于2020年6月22日购买的宝马X1，于2023年3月20日发生漏完冷却液，发生故障至今7个多月一直放置在4S店未给我修理，X1已存在事实设计缺陷如下：宝马3系宝马3系以下所有车型（X1、X2、1系、2系）
1.冷却液无电子液位报警功能，开在高速上，车主无法有效监控液位，漏完冷却液抛锚有被追尾的生命危险！属于设计缺陷！
2.冷却液漏完，直接用发动机过热报警（对发动机造成不可逆损伤，发动机也是车主的财产）！属于设计缺陷！
3.冷却液漏完，直接用发动机过热报警，点进去看“可以继续行驶，无法获得完全传动功率”，即动力回收，当车行驶在高速公路快车道，从120-140被动力回收到20-30，有被后车追尾巨大风险，严重威胁着整车人生命安全安全。属于设计缺陷！
4.使用手册，没有明示多久保养一次，或者多久更换一次冷却液，因为按照国标GB29743.1-2022（代替GB29743.1-2013）关于冷却液的成份比不同，粘度也是不同。太频繁更换冷却液，浪费车主钱财；太久更换一次（用久了的冷却液随着水分的蒸发，会越来越粘稠），用久了的冷却液又会对冷却循环管路造成不可逆的腐蚀，造成管路损坏，漏液……最终也是损害了车主的财产。属于警示缺陷！
5.使用手册，误导车主，打开盖子查看低于最小标记时候加冷却液，假设原厂出来的冷却液浓度比是一定，使用2-3年之后低于最小标记，和新加入的冷却液浓度能一样吗？浓度不同的冷却液混合在一起使用，也会对对冷却循环管路造成不可逆的腐蚀，造成管路损坏，漏液……最终也是会损害了车主的财产。属于警示缺陷！
6.本人购买的宝马X1，未过3年包修期（有购车发票为证），总行程也才3万公里，就已经发生管路老化漏完冷却液。究竟是出厂冷却液的浓度有问题，造成的腐蚀原因，还是你们自己家管路材料不过关，才三年不到就腐蚀穿管路！不管宝马公司怎么解释都行不通？！属于制造缺陷。
以上6条，严重违反了国家市场监督管理总局令第19号《消费品召回管理暂行规定》第三条。
我代表全国3系以下车主100万车主，强烈要求你们宝马公司按照国家市场监督管理总局令第19号《消费品召回管理暂行规定》第三条召回处置：补充修正警示标识，或修理、更换、退货处理！
只要宝马公司不采取召回整改措施，我就一辈子声讨下去！
请全国民众围观和发表评论！公道自在人心！