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【原创】（泉城卫星东方红）中国无轨电车城市及线路2023年终版！
塔塔噜嘎 2023-12-28 投诉阅读数：952
一、城市公交无轨电车线路情况：
（11城市，共92条线路）
【本年度新增线路：
济南：K9、K13、K46、B57、B70、B84、K125、K229、BRT4线、BRT6线，BRT8线、BRT9线、BRT11线
上海：71路区间】
【本年度换其他种类车辆运营线路（车换线路存）：上海13路】
【本年度停运线路（车、线路均不存）：广州111路】
【2023年度名誉电车线路（单独列出，不计入各城市线路数）：
上海：6路（原无轨电车线路官宣换车后又有电车支援，且官方未宣布恢复无轨电车运营）
304路夜班车（非电车线路，但定期有无轨电车支援）
杭州：160路（原无轨电车线路官宣换车后又有电车支援，且官方未宣布恢复无轨电车运营）
济南：BRT5线、BRT12线、B165（有电车但全程不搭杆）
B218、K279（早高峰才有电车支援且全程不搭杆）
团体定制137路学生专线、团体定制411路学生专线（配车少或全程不搭线）
保定：长城工厂通勤班车（为保持电车系统暂时转为通勤班车运营）
洛阳：101、102、103路（有车无线网）
襄垣：36路（有线网无车）】
1.北京32+1条（快速公交1线、2线、3线、3线区间；3、6、19、22、38、42、65、70，101—111，113—118、124、128、135、301路）
【2023年度北京各条电车线路均正常运营，但是快速公交1线受地铁影响客流暴跌，快速公交3线和3线区间的青年18米电车接近使用年限，且安立路有改造计划，前途未知】
2.济南19条（K101、K102、B103，K9、K13、K46、B57、B70、B84、K125、K229、BRT1线、BRT4线、BRT6线-BRT11线）
【2023年度，济南陆续在K9、K13、K46、B57、B70、B84、K125、K229、BRT4线、BRT6线，BRT8线、BRT9线、BRT11线上投入固定编制的无轨电车运营，至此，济南无轨电车工程项目基本完成，截至2023年12月底济南现有430部电车】
【济南以8条BRT电车线路超越北京成为中国电车BRT线路最多的城市】
【济南在BRT5线、BRT12线、B165、B218、K279、团体定制137（学生专线）、团体定制411（学生专线）等线路也试点投入无轨电车试运行，但这些线路或投入电车数量少，或在早高峰才有电车支援，或全程不搭杆，因此计入名誉无轨电车线路】
3.广州14条（101—110、112—114、夜78路）
【2023年2月3日，广州市交通运输局宣布111路在2月26日正式撤销。2月25日22时整，111路末班车从黄石路公交站场出发，23时40分，末班车返回黄石路总站，111路成为21世纪以来广州第一条撤销的无轨电车线路。】
【2023年9月30日起，广州电车109路由“文化公园（粤海关博物馆）总站至天平架总站”双向线路正式调整为文化公园（粤海关博物馆）总站循环线路，这是近年来继111和103路以后广州电车调整出的第三条环线】
4.上海6+2条（中运量71线，71线区间、14、15、19、20、23、24路）
【2023年1月1日起，上海13路的无轨电车全部退出运营，至此，上海J2B青年电车除4辆改为教练车外，其余均退役】
【2023年11月3日，上海71路区间延伸段（华翔路站-丰虹路站）载客运营，有意思的是该段运营后71路区间的里程要大于71路主线】
【2022年度招标的12辆中运量无轨电车，宇通已全部交付】
【2023年11月起，上海开始陆续拆除原17路等电车线路遗留的架空线网】
【2023年度，部分S5A电车支援6路运营，由24路套跑304路夜班车的部分车次临时改由S5A双源无轨电车执行，鉴于6路以前是无轨电车线路，304路之前也有青年J2B无轨电车套跑，因此将6路和304路均视作名誉无轨电车线路】
5.武汉8条（电1、2、3、4、5、8、530环线、599路）
【2023年12月16日起，电7路改路号599路，并改线路由动物园路电车停车场经长江大桥、武昌火车站、夹套河路至白沙二路，配属10辆扬子江在线充和2辆宇通宇光双源电车。599路成为内地目前正常运营无轨电车线路中路号最大者，但未来是否能保持电车运营尚未可知 】
【2023年9月中旬，武汉客车公司生产的新型12米WH6120GD无轨电车开始路试工作】
6.青岛3条（2、5、30路）
【2023年10月23日起，青岛招标采购的17辆宇通“复古铛铛车外形”无轨电车陆续投入2路运营，但运营中发现该车集电杆有缺陷，目前只能脱线行驶】
7.太原2条（103路、105路）
【2023年12月13日，太原公交公众号宣布105路电车将延长到胜利桥西，捕捉器已经安装】
8.杭州2条（151、K155路）
【杭州江城路沿线电车架空线网于2023年3月29日凌晨起恢复供电】
【杭州亚运会前后，已官宣换车的160路又有无轨电车支援运营，故此将160路视作名誉无轨电车线路】
【2023年11月24日，炸山集团对地铁10号线隐秀路(北大桥)站电车线网配合工程电缆采购项目进行公开招标，如能顺利进行将有利于K155路的线网补充】
9.保定1+1条（501路、长城工厂通勤班车）
【保定无轨电车在2019年疫情开始后902和903路停运，但整个系统尚在，现有1-2台电车在和903路重复较多的501路运营，其余电车目前以长城工厂通勤班车的形式保持运营，路号显示905路，工厂内部还有52X和54X的路号，但外人不能乘坐，因此长城工厂通勤班车可视作名誉无轨电车线路】
【2023年3月9日，河北省招标投标公共服务平台发布保定国家高新区城市更新项目朝阳大街（北二环—北三环）改造提升工程-市政道路工程总承包无轨电车电杆、线缆及相关配套拆除及新建工程招标公告。公告发布后被部分媒体误读，谣传为保定无轨电车将被取消，实际上线网是换地方重新架设并整修，保定无轨电车有计划恢复正常的营运线路】
10.郑州1条【B2线】
【2023年度郑州电车线路正常运营】
11.大连1条（101路）
【2023年度大连电车线路正常运营，但使用的宇通和青年电车已接近使用年限】
12.洛阳0+3条（101—103路）
【至2023年12月底，洛阳电车架空线网已基本拆除，101-103路仍有部分扬子江在线充脱线运营，洛阳3条无轨电车线路已是名誉上的存在】
13.襄垣0+1条（36路）
【截至2023年底，36路仍未恢复运营，2辆宇通电车下落不明，线网尚在，襄垣36路视作名义上的电车线路】
二、厂矿通勤电车线路情况：
（1城市共1条线路）
山西省：长治市襄垣县五阳煤矿1条线路（工人村—五阳煤矿）
发布于 北京
塔塔噜嘎 2023-12-28 投诉阅读数：952一、城市公交无轨电车线路情况：
（11城市，共92条线路）
【本年度新增线路：
济南：K9、K13、K46、B57、B70、B84、K125、K229、BRT4线、BRT6线，BRT8线、BRT9线、BRT11线
上海：71路区间】
【本年度换其他种类车辆运营线路（车换线路存）：上海13路】
【本年度停运线路（车、线路均不存）：广州111路】
【2023年度名誉电车线路（单独列出，不计入各城市线路数）：
上海：6路（原无轨电车线路官宣换车后又有电车支援，且官方未宣布恢复无轨电车运营）
304路夜班车（非电车线路，但定期有无轨电车支援）
杭州：160路（原无轨电车线路官宣换车后又有电车支援，且官方未宣布恢复无轨电车运营）
济南：BRT5线、BRT12线、B165（有电车但全程不搭杆）
B218、K279（早高峰才有电车支援且全程不搭杆）
团体定制137路学生专线、团体定制411路学生专线（配车少或全程不搭线）
保定：长城工厂通勤班车（为保持电车系统暂时转为通勤班车运营）
洛阳：101、102、103路（有车无线网）
襄垣：36路（有线网无车）】
1.北京32+1条（快速公交1线、2线、3线、3线区间；3、6、19、22、38、42、65、70，101—111，113—118、124、128、135、301路）
【2023年度北京各条电车线路均正常运营，但是快速公交1线受地铁影响客流暴跌，快速公交3线和3线区间的青年18米电车接近使用年限，且安立路有改造计划，前途未知】
2.济南19条（K101、K102、B103，K9、K13、K46、B57、B70、B84、K125、K229、BRT1线、BRT4线、BRT6线-BRT11线）
【2023年度，济南陆续在K9、K13、K46、B57、B70、B84、K125、K229、BRT4线、BRT6线，BRT8线、BRT9线、BRT11线上投入固定编制的无轨电车运营，至此，济南无轨电车工程项目基本完成，截至2023年12月底济南现有430部电车】
【济南以8条BRT电车线路超越北京成为中国电车BRT线路最多的城市】
【济南在BRT5线、BRT12线、B165、B218、K279、团体定制137（学生专线）、团体定制411（学生专线）等线路也试点投入无轨电车试运行，但这些线路或投入电车数量少，或在早高峰才有电车支援，或全程不搭杆，因此计入名誉无轨电车线路】
3.广州14条（101—110、112—114、夜78路）
【2023年2月3日，广州市交通运输局宣布111路在2月26日正式撤销。2月25日22时整，111路末班车从黄石路公交站场出发，23时40分，末班车返回黄石路总站，111路成为21世纪以来广州第一条撤销的无轨电车线路。】
【2023年9月30日起，广州电车109路由“文化公园（粤海关博物馆）总站至天平架总站”双向线路正式调整为文化公园（粤海关博物馆）总站循环线路，这是近年来继111和103路以后广州电车调整出的第三条环线】
4.上海6+2条（中运量71线，71线区间、14、15、19、20、23、24路）
【2023年1月1日起，上海13路的无轨电车全部退出运营，至此，上海J2B青年电车除4辆改为教练车外，其余均退役】
【2023年11月3日，上海71路区间延伸段（华翔路站-丰虹路站）载客运营，有意思的是该段运营后71路区间的里程要大于71路主线】
【2022年度招标的12辆中运量无轨电车，宇通已全部交付】
【2023年11月起，上海开始陆续拆除原17路等电车线路遗留的架空线网】
【2023年度，部分S5A电车支援6路运营，由24路套跑304路夜班车的部分车次临时改由S5A双源无轨电车执行，鉴于6路以前是无轨电车线路，304路之前也有青年J2B无轨电车套跑，因此将6路和304路均视作名誉无轨电车线路】
5.武汉8条（电1、2、3、4、5、8、530环线、599路）
【2023年12月16日起，电7路改路号599路，并改线路由动物园路电车停车场经长江大桥、武昌火车站、夹套河路至白沙二路，配属10辆扬子江在线充和2辆宇通宇光双源电车。599路成为内地目前正常运营无轨电车线路中路号最大者，但未来是否能保持电车运营尚未可知 】
【2023年9月中旬，武汉客车公司生产的新型12米WH6120GD无轨电车开始路试工作】
6.青岛3条（2、5、30路）
【2023年10月23日起，青岛招标采购的17辆宇通“复古铛铛车外形”无轨电车陆续投入2路运营，但运营中发现该车集电杆有缺陷，目前只能脱线行驶】
7.太原2条（103路、105路）
【2023年12月13日，太原公交公众号宣布105路电车将延长到胜利桥西，捕捉器已经安装】
8.杭州2条（151、K155路）
【杭州江城路沿线电车架空线网于2023年3月29日凌晨起恢复供电】
【杭州亚运会前后，已官宣换车的160路又有无轨电车支援运营，故此将160路视作名誉无轨电车线路】
【2023年11月24日，炸山集团对地铁10号线隐秀路(北大桥)站电车线网配合工程电缆采购项目进行公开招标，如能顺利进行将有利于K155路的线网补充】
9.保定1+1条（501路、长城工厂通勤班车）
【保定无轨电车在2019年疫情开始后902和903路停运，但整个系统尚在，现有1-2台电车在和903路重复较多的501路运营，其余电车目前以长城工厂通勤班车的形式保持运营，路号显示905路，工厂内部还有52X和54X的路号，但外人不能乘坐，因此长城工厂通勤班车可视作名誉无轨电车线路】
【2023年3月9日，河北省招标投标公共服务平台发布保定国家高新区城市更新项目朝阳大街（北二环—北三环）改造提升工程-市政道路工程总承包无轨电车电杆、线缆及相关配套拆除及新建工程招标公告。公告发布后被部分媒体误读，谣传为保定无轨电车将被取消，实际上线网是换地方重新架设并整修，保定无轨电车有计划恢复正常的营运线路】
10.郑州1条【B2线】
【2023年度郑州电车线路正常运营】
11.大连1条（101路）
【2023年度大连电车线路正常运营，但使用的宇通和青年电车已接近使用年限】
12.洛阳0+3条（101—103路）
【至2023年12月底，洛阳电车架空线网已基本拆除，101-103路仍有部分扬子江在线充脱线运营，洛阳3条无轨电车线路已是名誉上的存在】
13.襄垣0+1条（36路）
【截至2023年底，36路仍未恢复运营，2辆宇通电车下落不明，线网尚在，襄垣36路视作名义上的电车线路】
二、厂矿通勤电车线路情况：
（1城市共1条线路）
山西省：长治市襄垣县五阳煤矿1条线路（工人村—五阳煤矿）
发布于 北京
