YY：大兴机场线北延二期

然后呢？这一段怎么收费？抢钱要被骂,还浪费资源。正常收费就会导致拥挤等现象，之前的北新桥-三元桥就已经有一次了，未来的丽泽商务区-草桥也会这样，这18公里更离谱了

中关村的人为什么不去首都机场？

这么长的市区线路，如果是机场线票价的话，就太坑人了。
另外万寿路站站台连10号线都换乘不了，更何况机场线这种大型换乘点。
而且万寿路这里有水表，地铁都躲着走，还能横穿吗？
再说只是为了换1，不如西钓鱼台换3、10或者慈寿寺换6、10。。。。

下面这个图做的不错

讲道理就这站距你能吸引多少人？
还不如多开快线吸引客流。

建议加慈寿寺（6/10）、取消万泉河桥，加西苑（4/16）、【更远地：上地（13A）、霍营（8/13B）、天通苑南（5）、清河营（17）、孙河（15）、T3（首都机场线）】。
可以给两条机场线搞一个闸中闸，闸内里程票价翻倍。
机场附加费25元。
大兴机场线商务座，再翻倍，机场附加费再加10元。

19号线：什么，在想我的事？

到北新桥多好