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关于融城极核轨道交通局部线网的特别建议20231028

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  • 宿昔缘
  • 吧主
    15
该楼层疑似违规已被系统折叠 隐藏此楼查看此楼
如果可以,是否可以考虑适当变更一下长株潭都市圈融城核心片区(天心南)的轨道交通线网架构?
1.轨道1号线沿着天心大道南延到奥体中心。方便1和9号线二次对接换乘。
2.轨道交通9号线南端过大托解放垸去城铁芙蓉南站。方便和长株潭城际以及7号线对接换乘。
个人建议,纯属抛砖引玉。







  • 宿昔缘
  • 吧主
    15
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这样是不是更好一些?9号线终点接入城铁芙蓉南站,1南去奥体中心。
最大的好处就是9和长株潭城际对接换乘,1号线南延激活奥体新城模块,更快更好地促进融城极核的发展以及长株潭绿心中央公园战略的更好推动实施。
南边轨道交通网可以全盘激活。


2025-05-26 11:12:58
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  • 宿昔缘
  • 吧主
    15
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1南去奥体和9去奥体,带动奥体新城发展的速度和效果应该还是有差别的。
一条成熟的轨道核心路线可能更有利于奥体新城的快速成长。



  • 宿昔缘
  • 吧主
    15
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如果南部融城片区轨道交通格局无法变更,我个人希望开福寺城铁站可以和9号线搞个通道换乘,不知道有没有可行性?


  • 宿昔缘
  • 吧主
    15
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  • 宿昔缘
  • 吧主
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  • 宿昔缘
  • 吧主
    15
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奥体新城战略和绿心中央公园战略是契合一致并且相互助力的。奥体中心就是绿心中央公园的首开项目。
都是促进长株潭一体化的重大举措。






  • 宿昔缘
  • 吧主
    15
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长株潭都市圈的黄金时代,南部融城片区大有可为!




2025-05-26 11:06:58
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