有趣的是对德军来说在山地使用nbfz可谓是成功的（毕竟挪威陆军没有靠谱的反坦克武器，几乎完全没反坦克炮，所以德军可以使劲儿屠幼）。虽然挪威地区很多桥梁限重才5吨……但是nbfz可以在窄路上开。另一方面来说，nbfz比较可靠，在山地作战，炮兵无法跟上及时部署支援。nbfz的75炮可以猛烈的开火支援掩护后面的装甲车和坦克们。

另一方面，75炮比一二号坦克更能打击斜坡，坑里的敌方步兵。除此以外该炮还能发射烟雾弹掩护友军挡敌军视野。（什么盖桶打地狱之门的操作）

（顺便一说，少战番剧里挪威队那辆nbfz就是出自这个营）

5月16日不久后，一辆nbfz因为陷入泥沼而被炸毁彻底损失……由于40营的3辆nbfz是5辆中唯3的正常装装甲钢的车，德国人只能将一辆软钢制造的该车发为补充。除此以外，40zbv在挪威的损失微乎其微：其一，挪威人反坦克火力太差。其二，一二号毕竟轻坦也不那么容易压塌桥（）其三可能就是nbfz的功劳了，他可以有效的支援一二号。没有这3辆怪胎车的3门75炮该营将会很麻烦。（这也能看出来二战初期德军将短四号坦克拆开用是很明智的选择）
1941年时，挪威方向的第40zbv装甲营装备情况得到了改善，nbfz被淘汰。虽然该营没有四号坦克，却得到了包括新锐的（车体正面30+30毫米）的三号坦克h型在内的一批三号坦克。当然该营跟正常德军装甲营比确实是后娘养的。
还有一批老一号没有淘汰

该营还有一种特殊的混合三号坦克，可谓是特殊的古董。这5辆三号D型坦克的车体加了改做三号突击炮o型的剩下的那5辆三号b型炮塔的三号（） 这批三号坦克D型似乎仍在1941年使用，并且坚持到了冬季（还有损失）。三号坦克D型显然不适合实战，该车除去16毫米厚的炮盾其他部位装甲只有14.5毫米厚（30毫米厚说的是三号D指挥型）。三d的机动性也不如三E以后的量产三号。

同时在这一年，挪威/芬兰方向德军还有一个新加入的装甲营：第211装甲营，该营可能有70辆坦克，主要装备的是索玛s-35坦克和其他法制2人小厚甲怪胎轻坦。他们是东线第一批法国坦克。
第40和第211装甲营都被用来支援德军对摩尔曼斯克附近地区的进攻。当然北极圈的战斗就像南北战争或一战一样，谁进攻谁吃亏，所以德军也好苏军也罢在芬兰倒戈前谁也无法在摩尔曼斯克方向取得什么实质性进展。（北方集团军群就够摸鱼的了，挪威指挥部是“青出于蓝而胜于蓝”的摸鱼啊！）

总结：德军会把各种不靠谱过时试验车以及边角料拼出来的过时车塞给非主要地端，给他们加强火力作为一种废物利用。

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nbfz居然有实战

@无执🌌不惑