因为时间较少，今天来说一下助力转向电机的问题。上图
这个是拆下来的 电子转子换流器的情况
下面是准备的拉马工具和打磨砂纸
这个是买到的最细的砂纸 1200目的,下面是拆下来的碳刷座
可以看到连接碳晶块上的铜线已经烧的变色了，下面是打磨好的转子
换向器铜箔打磨好后，用较薄的塑料片把换向器中间缝隙清理一下。可以看到电机工作时候温度较高，中间的矽钢片烧的颜色都变了。400W额定功率，工作电压12V,额定电流65A，这个参数有点吓人啊，看来还是设计上有些问题。长时间超负荷工作，接触面碳化，造成接触不良，在倒车时，车速慢，转向需要大幅度，电流较大，造成电机扭力输出不稳定。只有凑合着用吧，四儿子让换总成也是有些道理
下面将电机装好，先检查上下的两个轴承，如果没有问题不需要更换。碳刷座是重点，需要检查碳晶块伸缩是否顺畅，我的有个别碳晶块有些阻塞，因为弹簧的压力不是很大，装上转子后一定要再检查一下。
装上换向法兰，转子的下面用平整硬物垫好，用锤子将法兰砸入
比较暴力。齐平就好了，应该不需要注意位置，只有转向传感器控制助力电机的工作。方向不动，助力电机也不会工作。
最后组装，我的是有一个黑色波浪状弹簧垫片，我用一次性筷子中间劈开个口，成90度夹住，点一点胶水将它粘住。在转子装入时要注意定子上的磁钢吸力很大，不要夹到手，注意碳刷座对应的插口有大小。
最后上紧镙丝，不用管电机上盖与转子的位置
总体来说 电机上部是铸铝件，整体还是比较高级，就是在这用有点超负荷。
最后装车，点火。沙沙的丝滑，一切ok
这个是拆下来的 电子转子换流器的情况
下面是准备的拉马工具和打磨砂纸
这个是买到的最细的砂纸 1200目的,下面是拆下来的碳刷座
可以看到连接碳晶块上的铜线已经烧的变色了，下面是打磨好的转子
换向器铜箔打磨好后，用较薄的塑料片把换向器中间缝隙清理一下。可以看到电机工作时候温度较高，中间的矽钢片烧的颜色都变了。400W额定功率，工作电压12V,额定电流65A，这个参数有点吓人啊，看来还是设计上有些问题。长时间超负荷工作，接触面碳化，造成接触不良，在倒车时，车速慢，转向需要大幅度，电流较大，造成电机扭力输出不稳定。只有凑合着用吧，四儿子让换总成也是有些道理
下面将电机装好，先检查上下的两个轴承，如果没有问题不需要更换。碳刷座是重点，需要检查碳晶块伸缩是否顺畅，我的有个别碳晶块有些阻塞，因为弹簧的压力不是很大，装上转子后一定要再检查一下。
装上换向法兰，转子的下面用平整硬物垫好，用锤子将法兰砸入
比较暴力。齐平就好了，应该不需要注意位置，只有转向传感器控制助力电机的工作。方向不动，助力电机也不会工作。最后组装，我的是有一个黑色波浪状弹簧垫片，我用一次性筷子中间劈开个口，成90度夹住，点一点胶水将它粘住。在转子装入时要注意定子上的磁钢吸力很大，不要夹到手，注意碳刷座对应的插口有大小。
最后上紧镙丝，不用管电机上盖与转子的位置
总体来说 电机上部是铸铝件，整体还是比较高级，就是在这用有点超负荷。
最后装车，点火。沙沙的丝滑，一切ok
