好消息啊！

这就是我的留言，今天下午东营市交通运输局负责人给我电话回复了。

不具备整备能力，与停不停客运有关系?

下周会前往东营站进行实地考察。

东营站去年改造的时候居然没延长站台？

最好再修条连接线省得换向

目前没有看到东营站的站台改造迹象

有可能北京车在东营站过夜？

改到东营站始发发车时间会不会有大的变化？最好再提前两个小时，不影响下午到北京办事。

今天去东营站实地考察了一下，没有明显变化。

东营站车站工作人员也谈了，下一步东营南到北京车次暂时调整到东营站，显然前期济南到东营滨州的车次的时间调整是为这个做准备的。起码2年时间，东营北上暂时较为方便了，因为基地公共交通方便的多，北上的车到东营南来回打的费用可以节省了，不要小看这几十快钱，对于普铁来说挺重要的。
东营南 滨州站未来建设好后会很快的配套公交车次，未来这个问题也会解决了。去北京的车次调整到东营站后，东营的上座率肯定会提升，东营站暂时繁荣2-3年。是不是有可能东营到北京的车次本身就是烟台到北京的套跑车，以后会合并为烟台到北京走烟台--淄博--东营--德州--北京呢？ 假如能这样调整，那么对滨州东营来说是绝对的利好了，因为终于可以有到青岛烟台方向的车次了，虽然有点绕，但是也凑合。早就该这种走线，毕竟烟台到北京有高铁动车。现在烟台到北京的车次是 晚上11.01发车，到达淄博的时间次日5点24分，那么假如未来调整到淄东线，淄博到东营的时间大概需要90分钟，大概到东营是7点左右吧，济南局恩赐的话，走个垃圾桶也不错。可以节约调头时间。是不是有这个可能存在？

muxuyang: 东营市交通运输局电话回复的时候说:K1785/6会在东营南站施工期间调整到东营站始发终到，至于东营南站（恢复客运)以后会不会调回去，目前还未确定。
---- 我提出的这个可能早在N年前股吧的车友们也讨论过，就是未来烟台--东营--北京的车次换为垃圾桶运行的可能。 假如这种可能性实现，那么未来东营站的普铁车次【技术上需要改进 或者类似上贴有的朋友说的，某些车预留的可能】可能能长期固定，这个对东营滨州的旅客来说也是一个不错的选择。
希望吧。但是可能是奢望。

看看能不能12月份做调整。