1、车子是拿来骑的

再好的车子，挂墙上也只能是个挂件。
2、重量还好

15-18公斤的重量，虽然不轻，但是也还好，下坡的时候借助重力，重量不是个特别重要的指标。反正你又不会用它来压马路。
3、踩踏真的垃圾


踩踏不好除了结构的原因以外，更重要的是：1、DH车配备的避震器普遍没有踩踏平台开关，因此协力非常严重；2、DH车飞轮一般是7速或者10速，齿比小，且齿比范围也小。不过还是那句话，你又不会用它来压马路。
4、风险和回报成正比

速降是一项极限运动，DH车型强大的稳定性会麻痹你，让你更想放开刹车，以至于可能超过你的控车极限。同时高速也会带来更多不确定性，速度越快，风险越高。
5、并不是所有的产品都那么贵

DH车型也有很多价格合适的品牌（绝大多数国内买不到），而速降车型大多数都有铝合金版本。国内能买到的性价比最高的应该就是YT了吧。当然如果和很了解车，二手也是非常好的选择。
6、向Pro学习

多模仿大Pro们，分析他们的走线，控车等等，也不失为提升技术的一个号的方式。
7、你不参加比赛也可以骑

DH车一定是比赛专属（但是速降比赛的时候DH确实能更快），自行车公园也能让你玩得非常的愉快。
8、需要好的车胎

这是废话。。。我一般用DHF/R，主打就是一个便宜，轻量。不耐用也是真的。其他的产品小伙伴评论区补充吧。
9、需要各备胎

常备一条备胎，防止意外情况，毕竟DH赛道可比防火道恶劣多了。
10、周全的防护

我用我的亲身经历告诉你，良好的防护，能减少大部分的伤害。去年我断了骨头，但是脸保住了，脑袋没开瓢，因为我带了全盔。
11、你真正想要

如果你是三分钟热度，我建议你三思，毕竟以上所有的，还有一个车型也满足——Enduro。而且Enduro还能爬坡。在我们，尤其是在国内所有的使用场景，Enduro车型都能胜任，而且Enduro还具备骑行转场的能力，DH也能，但是又不全能。